"סוף לאפליה": הנהגים מאיימים להשבית את התחבורה הציבורית

איגוד ועדי התחבורה בכוח לעבודים הודיע היום (שלישי) על שביתה חלקית שתתקיים ביום שלישי שבוע הבא מתחילת השירות ועד השעה 9:00 בבוקר. הסיבה בגינה החליט האיגוד לאיים בשביתה היא בשל טענותיהם כי המדינה מסרבת לפצות נהגים על אובדן ימי עבודה בעת מבצע "עם כלביא".

על פי הודעתם, בשלישי הבא מאות קווים ברחבי הארץ של חברות סופרבוס, אלקטרה אפיקים תחבורה 2021 ודן דרום ישביתו את פעילותן כמחאה. לפי האיגוד, נהגי התחבורה הציבורית נאלצו לממן את ימי היעדרותם מכיסם - דרך פדיון ימי חופשה, למרות היותם של הנהגים בתחבורה הציבורית, כ"עובדים חיוניים".

השביתה, שתמשך כארבע שעות, צפויה לפגוע בין היתר בקווים בירושלים, חיפה (מטרונית), אשקלון, שדרות, נתיבות, אופקים, עפולה, יקנעם, מגדל העמק, גוש עציון, קריית מלאכי, קריית גת, עוטף עזה ובקווים בין עירוניים נוספים.

לפני כחודש הכריז האיגוד על סכסוך עבודה בתגובה על הפגיעה בשכר העובדים בתקופת המלחמה, ובשבוע שעבר השתתף האיגוד בפגישת גישור מול החברות בפני הממונה  אזורית על יחסי עבודה, בה היה אמור להשתתף גם נציג משרד התחבורה ולהציג מתווה פיצוי ייעודי. אך סמוך לתחילת הגישור נמסר כי נציג משרד התחבורה ביטל הגעתו במפתיע.

ועדת הכלכלה של הכנסת קיימה בתחילת השבוע דיון מיוחד בנושא. יו"ר הוועדה, דוד ביטן, וח"כ נעמה לזימי דרשו מנציגי משרד התחבורה והאוצר לגבש בתוך שבוע מתווה שיתבסס על מודל המגזר הציבורי - אל נכון לעכשיו, בשורה לנוסעים אין.

מיכה וקנין, יו"ר ועד העובדים בסופרבוס ויו"ר אסיפת הנציגים בגוח לעובדים, ציין: "התחבורה הציבורית היא שירות ציבורי. במלחמה אנחנו מוגדרים כשירות חיוני והעובדים יצאו לעבודה תחת אש, הסיעו נוסעים וחיילים לאן שצריך. אנחנו מקבלים את מלוא האחריות לשרת את הציבור. אבל כשזה נוגע לשכר במלחמה, אז כבר לא מתייחסים אלינו כמו לעובדי המגזר הציבורי. חושבים שאנחנו שק החבטות של הציבור ושל הממשלה. איך ייתכן שבסוף החודש נהגים מקבלים רק  15% משכרם?".

"אנו דורשים שהמתווה שהאוצר קבע לעובדי המגזר הציבורי יחול גם עלינו. הגיעו מים עד נפש", הדגיש וקנין, "ללא פיצוי זהה למגזר הציבורי- אנחנו נהיה בשביתה".

תמר אוחנה, ראש ענף תחבורה בכוח לעובדים אמרה: "מעציב לגלות שבכל פעם מחדש, נדרש איגוד ועדי התחבורה בכוח לעובדים, להיאבק על זכויות יסוד. כך קרה בדרישה לעדכון השכר ב-2018 ו-2022. כך בהגנה על זכויות העובדים בקורונה ובתחילת 'חרבות ברזל'. אנו קוראים לחברות ולשרת התחבורה להתעשת. כשם שמשרד התחבורה דואג לפיצוי נוסעי התחבורה הציבורית על תקופת המלחמה באיראן, כך בוודאי מחובתו להבטיח שכר מלא לעובדי התחבורה הציבורית עבור תקופת המלחמה, כי בלעדיהם לא תהיה במדינה תחבורה ציבורית".