ספינת חלומות חדשה בדרך – מאחורי הקלעים של ספינת הפאר החדשה של NCL

עיר מפוארת על פני הים, מגלשות ייחודיות, בריכות אינפיניטי, 12 מסעדות וברים, חדרים מרווחים וסוויטות יוקרתיות. אבנית סטרולוב יצאה לסיור יוצא דופן מאחורי הקלעים של בניית אוניית הפאר החדשה של NCL במספנה בוונציה

זמן צפייה: 01:00

לרגל השקת האוניה החדשה של חברת השייט היוקרתית נורוויג'ן קרוז ליין (NCL), אוניית האקווה (Aqua), שתהיה ספינת הדגל החדשה ותציב סטנדרטים חדשים בתעשיית הקרוזים העולמית נערך ארוע מיוחד בוונציה שבאיטליה. ספינת האקווה, שתתחיל להפליג במרץ 2025, היא חלק מסדרת פרימה פלוס, המשלבת בין עיצוב מתקדם, קיימות וטכנולוגיה חדשנית.

אוניית האקווה (Aqua), שתהיה ספינת הדגל החדשה של NCL
אוניית האקווה (Aqua), שתהיה ספינת הדגל החדשה של NCL | צילום: באדיבות NCL

 

הראשונים לעלות על הסיפון!

בין התאריכים 16-19 בספטמבר 2024, התקיים אירוע חגיגי בוונציה שבאיטליה, שכלל ביקור במספנת פינקנטיירי Fincantieri, במהלכו הוזמנו עיתונאים מכל רחבי העולם, לצפות מקרוב בשלבי הבנייה של אוניית האקווה. הוזמנתי מטעם מדור התיירות של רשת 13 לייצג את התקשורת הישראלית באירוע.

האירוע המיוחד נמשך ארבעה ימים וכלל פאנלים מיוחדים, היכרות עם האנשים שמאחורי המותג NCL, טעימה מהמופעים החדשים של החברה, פגישה עם האומנית שמאחורי הציורים המלהיבים שעל הספינות וגולת הכותרת - סיור מודרך במתקני המספנה, בהם האורחים נחשפו לתהליך המורכב והמרתק של הרכבת האונייה.

הביקור במספנה הוא חוויה מדהימה לחובבי קרוזים ולא רק. מדובר באתר בניה פעיל וענק. כחלק מהסיור, היינו הראשונים להיכנס אל ספינת האקווה, וזאת כשהיא בשיא תהליך הבנייה.  נדרש לא מעט דמיון להבין כי אתר הבנייה השוקק הזה יהפוך בעוד פחות מחצי שנה לספינת פאר פעילה.

במהלך הסיור קיבלנו הסברים מראשי החברה ונפגשנו עם מהנדסים שונים. בכל אחד מהחלקים השונים של הספינה הוצגו שלטים המראים כיצד ייראה החלל בהמשך.

ביקור במספנת פינקנטיירי Fincantieri בוונציה
סיור מודרך במתקני המספנה | צילום: אבנית סטרולוב
אוניית האקווה (Aqua), שתהיה ספינת הדגל החדשה של NCL
אתר הבנייה השוקק הזה יהפוך בעוד פחות מחצי שנה לספינת פאר פעילה | צילום: באדיבות NCL

 

כתבות נוספות ב-mood:

 

להשאיר חותם היסטורי בעברית

כחלק מחוויית ה-VIP, אף הגענו לביקור בגשר של הספינה. כאן הוסבר לנו כיצד הטכנולוגיה מתחדשת ללא הפסקה ומיושמת בכל שלב בבניה. הוזמנו אפילו להשאיר חותם היסטורי קטן משלנו בספינה בכך שחתמנו את שמנו במשרד הקפטן. אני כמובן חתמתי בעברית.

הספינה אמורה להתחיל להפליג במרץ 2025, אז תעשה מסלולים בני 7 ימים באיים הקאריביים, שיצאו מפורט קנברל שבפלורידה.

במהלך האירוע הודגשה מלאכת הבנייה המדויקת והמוקפדת של האונייה – תהליך שכולל את חיבור חלקי האונייה השונים, בדיקות איכות קפדניות, ויישום מערכות טכנולוגיות מתקדמות שמטרתן לספק לנוסעים חוויה יוצאת דופן. נורוויג'ן קרוז ליין השקיעה מאמצים רבים במטרה לשפר את יעילות האנרגיה של האונייה ולהפחית את השפעתה הסביבתית, והדבר הוצג והודגש באירוע.

אוניית האקווה (Aqua) NCL
מקבלים הסברים על חדרי האוכל בספינה | צילום: אבנית סטרולוב
אוניית האקווה (Aqua), שתהיה ספינת הדגל החדשה של NCL
אמורה להתחיל להפליג במרץ 2025 | צילום: באדיבות NCL

 

ישראל היא נתח השוק הגדול ביותר במזרח התיכון

באירועים לקחו חלק גם נשיא ומנכ"ל NCLH הארי זומר ונשיא NCL דיוויד הררה, לצד מנהלים נוספים במותג, והציגו את החזון שלהם לחברה ולהתפתחות הצי. בפאנל מיוחד שנערך בנוכחות ההנהלה הבכירה של NCL ופיקנטיירי, סיפרו על התוכניות העתידיות של החברה, על החשיבות של נושא הקיימות ואיכות הסביבה, על התוכניות הבידוריות, ועל אתגרים הרבים הכרוכים בבניית ספינה שכזו.

הארי זומר, מנכ"ל NCLH, הוא יהודי תומך ישראל, בעל שורשים במדינת ישראל, אשר ביחד עם חבריו אף לקח חלק בגיוס תרומות שמימנו רכישת מסוק למגן דוד אדום.

בראיון שנערך עם קווין בובולץ, סמנכ"ל החברה ואחראי תחום EMEA (אירופה, המזרח התיכון ואפריקה), סיפר קווין כי ישראל נחשבת לנתח השוק הגדול ביותר במזרח התיכון.

החברה, אשר הייתה אמורה להוציא קרוזים מישראל בנובמבר 2023, לא מוציאה כעת קרוז מישראל או קרוז העובר בישראל בשל הנחייה כי ספינות בינ"ל לא תוצאנה קרוזים מהארץ. בחברה מחכים למצב הבטחוני שיירגע, ואז מתכננים לשוב לארץ ולהוציא קרוזים, המיועדים לקהל הישראלי, כמו גם לתיירים שיגיעו לישראל, ישהו בה ויטיילו בה, ולאחר מכן יצטרפו לקרוז.

עוד סיפר קווין, כי הספינות החדשות של נורוויג'ן גדולות, אך לצד זאת הן אינטימיות, וכמות הנוסעים בהן לא גדלה על אף הגידול בשטח. משכך יכולות הספינות לספק שטחים ציבוריים נרחבים לקהל המפליגים, לצד אטרקציות ותיקות ואהובות בשילוב עם אטרקציות חדשות.

באשר לקהל הישראלי, הוסבר כי מדי פעם מוציאה החברה קרוזים כשרים, בהם חדר אוכל שלם מוסב לטובת הכשרות. נוסעים בודדים יכולים להזמין ארוחות כשרות מוכנות מראש.

מפגש עם הארי זומר, מנכ"ל NCLH
מפגש עם הארי זומר, מנכ"ל NCLH | צילום: אבנית סטרולוב
נשיא NCL, דיוויד הררה, נושא דברים בארוע
נשיא NCL, דיוויד הררה, נושא דברים בארוע | צילום: אבנית סטרולוב

 

הכירו את NCL AQUA

ספינת האקווה היא ספינת תענוגות במשקל של כ 156,000 טון ובאורך של 322 מטרים. הספינה מיועדת לכ-3,550 נוסעים ב-1,646 תאים בגדלים ומסוגים שונים.

הספינה מציעה מגוון רחב של מתקנים, כולל מספר בריכות הפזורות ברחבי האוניה, לרבות בריכות אינפיניטי, ג'קוזים, מגלשת נפילה חופשית בגובה של 10 קומות, ומגלשות מים מיוחדות, כמותן טרם נבנו על הים, או על היבשה, מעין רכבת הרים רטובה.

האונייה כוללת 44,000 מ"ר שטחי סיפון פתוחים, 12 ברים ומסעדות באוויר הפתוח, ו-13 חדרי אוכל שונים.

הספינה החדשה גדולה ב-10% מאחיותיה לסדרת הפרימה, שטחים שנוצלו רובם ככולם לטובת שטחים ציבוריים לרווחת הנוסעים. לפיכך בנוסף, מציעה הספינה  בריכות ייחודיות, מסעדות גורמה מעולות, אזורי נופש למבוגרים בלבד ועוד

גם בתחום הבידור מציעה האקווה, שהינה הספינה ה-20 בצי של NCL, מגוון אפשרויות בידור נרחבות. במהלך הסיור במספנה ביקרנו במועדון הקומדי קלאב ובתיאטרון העצום והמשוכלל.

כחלק ממופעי הבידור, יעלו בנורוויג'ן אקווה שני מופעים חדשים המבוססים על שיריו של הזמר הידוע פרינס.

Norwegian aqua NCL
הדמייה של אחד מחדרי האוכל בספינה | צילום: באדיבות NCL

 

רכבת השעשועים ההיברידית הראשונה בעולם 

ספינת האקווה תציג לראשונה בים, כמו גם ביבשה, רכבת הרים מיוחדת במינה. מדובר במגלשת מים היברידית, Aqua Slidecoaster, שהינה מגלשה כפולה עם מעלית מגנטית שמניעה אורחים הרפתקנים דרך שני מסלולים שונים הכוללים סיבובים ופיתולים סביב האוניה. במהלך הסיור במספנת פינקנטיירי נפגשנו עם מהנדסי החברה אשר הסבירו את האתגרים העצומים בפני בניית מגלשת מים הרפתקנית שכזו.

בנוסף יוקם על גבי הסיפון מתחם ספורט דיגיטלי עם רצפת LED אינטראקטיבית, שבבקרים יציע מגוון פעילויות אינטראקטיביות לאורחים ובשעות החשיכה יהפוך למועדון לילה.

Norwegianluna Aquaslidecoaster
מגלשת מים היברידית | צילום: הדמייה באדיבות NCL

 

ספינה בתוך ספינה

בנוסף לתאי האורחים הסטנדרטים, תוקם באקווה מחלקת יוקרה, The Haven by Norwegian®. מתחם פרימיום זה יציע 123 סוויטות מפוארות הכוללות, לראשונה בNCL, סוויטות דופלקס הכוללות אזורי מגורים ואוכל נפרדים, שלושה חדרי אמבטיה, מרפסת רחבת ידיים ו-3 חדרי שינה, כשהמרכזי שבהם כולל חלונות עצומים מהרצפה עד התקרה המשקיפים אל האוקיינוס.

למתחם הפרימיום יהיה חדר אוכל משלו, טרקלינים המיועדים לאורחי המתחם בלבד, מרפסת שיזוף רחבת ידיים, בריכת אינפיניטי, ספא חיצוני עם סאונה עם קירות זכוכית וחדר קר, ג'קוזים ובר אקסקלוסיבי המוזג משקאות חריפים ווינטג'ים נדירים. אורחי המתחם גם משירות משרת אישי 24 שעות ביממה ומצוות קונסיירז' מסור.

הספינה הבאה – הכירו את הלונה

כחלק מהאירועים, הכריזו בחברת NCL על שמה של ספינה הרביעית בסדרת פרימה, ספינת "לונה". בעת הביקור במספנת פינקנטיירי, זכינו לראות גם את הלונה בתהליכי בניה.

לדברי דיוויד ג'יי הררה, נשיא NCL, "בהשראת היחסים בין הירח לגאות האוקיינוס, אנו נרגשים להציג את Norwegian Luna ככלי השייט המשלים בצורה מושלמת את ספינת אחותה, Norwegian Aqua.

הופעת הבכורה של לונה מציגה את המחויבות המתמשכת שלנו לספק לאורחים עוד ממה שהם אוהבים ומעריכים - ספינה חדשנית ויפהפייה, אשר תפליג ליעדים היפים והטרופיים של האיים הקריביים. חשוב לנו לתת לאורחים שלנו יותר מה לראות, יותר מה לעשות, יותר הנאה על הסיפון ובסופו של דבר יותר מחופשת השייט שלהם".

ספינת ה-"לונה
ספינת ה-"לונה | צילום: אבנית סטרולוב