תביעה ייצוגית נגד הדואר: "81 שקל על שירות שעולה 10 שקלים"

השופטת שושנה אלמגור אישרה אתמול תביעה ייצוגית נגד חברת דואר ישראל הנוגעת לגביית תשלום מופרז לכאורה תמורת שירות לבדיקת משכון רכב. השירות, שמוצע בסניפי הדואר במחיר של 81 שקל, מאפשר לבדוק אם רשומים על הרכב משכונות לפני ביצוע העברת בעלות. בתביעה, שהגישו עוה"ד מיכאל בך ורון לדרמן, נטען שהתשלום אינו סביר ושהדואר מנצל את היותו מונופול בתחום העברות בעלות כדי לדרוש תשלום בלתי הוגן שאינו ראוי לחברה ממשלתית. טענת אי־הסבירות של התעריף מתבססת על כך שבדיקה כזו אפשר לבצע באתר רשם המשכונות תמורת 10 שקלים, כך שהעמלה של הדואר היא למעשה 71 שקל.
לטענת התובעת, לפי הכללים המחייבים את הדואר, המחיר המרבי שהוא יכול לדרוש עבור השירות הוא 21 שקל, ולכן בכל פעם שהשירות ניתן הדואר מתעשר שלא כדין ב־60 שקל. בתגובה טען הדואר שאין מדובר רק בהדפסת מידע ממאגר קיים, אלא בשירות מקיף שכולל פענוח המידע, עיבודו והצגתו באופן בהיר ולכן הוא דורש תשתית מתאימה והכשרה מיוחדת של העובדים.
מנכ"ל דואר ישראל חיים אלמוזנינו. האם היה מכרז? . צילום: עמית שעל מאחורי השירות בסניפי הדואר עומדת החברה הפרטית, "אין אפס מערכות מידע באינטרנט". היא שיזמה את השירות והיא שמקבלת את מרבית התשלום, 47 שקל, עבור כל בדיקה שמבצע הלקוח. התובעת הייצוגית ליאורה לבנשטיין טוענת שההתקשרות בין חברת אין אפס לבין הדואר אינה חוקית, כיוון שהחברה לא נבחרה במכרז, ואם היה נערך מכרז, מחיר השירות לא היה חורג כך מהסביר.
מנכ"ל אין אפס יובל מויסט, ששימש קודם לכן כמנהל הפיתוח העסקי באגף השיווק של הדואר, אמר בעדותו בבית המשפט שהחברה השקיעה סכום ראשוני של 1.5 מיליון שקל לצורך מתן השירות אך הוא גם הודה שהוצאותיה השוטפות של אין אפס זעומות. על כך העירה השופטת אלמגור: "אם נחלק את סכום ההשקעה ב־41 שקל (העמלה של החברה) נקבל מנה הקרובה ל־36 אלף. אליבא דמבקשת, בישראל מועברת מיד ליד הבעלות על כלי רכב כ־700 אלף פעם בשנה אחת.
עו"ד מיכאל בך. "הדואר מתעשר שלא כדין" . ההנחה השמרנית שלפיה רק ב־10% מהפעמים התבקש השירות מגלה שבחצי השנה הראשונה להפעלתו השיבו ההכנסות את הסכום שהושקע לטענת אין אפס". טענה נוספת של הדואר היתה שלקוחות שמזמינים את השירות זוכים בכרטיס הנחה בתדלוק בתחנות מסוימות והנחה בחנויות נוחות. על כך העירה השופטת ש"העובדה שהמשיבות מעניקות הטבות לא תוכל להיחשב תרופה לפגם".
מדואר ישראל נמסר: "אנחנו לומדים את ההחלטה ושוקלים את האפשרויות כיצד להגיב".