איך מודדים את כמות החשמל ברכב חשמלי?

כך תמדדו את החשמל ברכב החשמלי לצורך תכנון הנסיעה, והתמודדות עם אחת הסוגיות הגדולות שמעסיקות את רוכשי הרכב החשמלי: חרדת טווח. וגם: כיצד ביטוח לרכב חשמלי יכול לסייע?

מונה חשמל | צילום: shutterstock

לרכבים חשמליים יש יתרונות רבים אך גם חרדת טווח אחת, שמעסיקה אנשים רבים החוששים מפני התרוקנות הסוללה במהלך הנסיעה. החדשות הטובות הן שככל שחולפות השנים וטכנולוגיית הסוללות משתפרת, כך גדל טווח הנסיעה והחרדה הולכת ופוחתת. לשם המחשה, הטווח המוצהר של רכבים חשמליים רבים מגיע ל- 300-400 ק"מ, ולעיתים אף ל- 500 ק"מ.

האם הטווח המוצהר מתממש במציאות?

הטווח המוצהר ע"י היצרנים הוא אינדיקטור חשוב לצורך בחירת הרכב החשמלי המתאים לצרכים שלנו. האם הרכב ישמש למשל לצורך נסיעות קצרות אל מקום העבודה שנמצא בקרבת מקום ובחזרה, ולצורך כך טווח הנסיעה יכול להיות יחסית נמוך? או שאולי דפוסי השימוש שלנו מצריכים רכב חשמלי עם טווח נסיעה גדול יותר?

גם לאחר בחירת הרכב החשמלי, נרצה לדעת כמה חשמל הרכב צורך. זאת בין היתר בשל העובדה שלעיתים יש פער בין הטווח המוצהר ע"י היצרן לבין הטווח המושג בפועל. מאיפה נובע הפער? טווח הנסיעה המוצהר ע"י היצרן מתייחס למרחק שהרכב מסוגל לגמוע בטעינה בודדת, בהתבסס על מדידה בתנאי מעבדה המדמה מצבי נסיעה שונים דוגמת נסיעה עירונית ובינעירונית. הפער, שיכול לעיתים להגיע לכ- 20%, נובע מההבדל בין תנאי המעבדה לנהיגה בשטח וממאפייני הנהיגה הייחודיים שלנו (צריכת החשמל בכביש מהיר שונה למשל מצריכת החשמל בנסיעה עירונית).

בנוסף, גם שחיקת קיבולת הסוללה לאורך השנים משפיעה על טווח הנסיעה בין טעינה לטעינה. אל דאגה, יצרניות הרכבים החשמליים מעניקות אחריות שמגיעה לכ- 8-10 שנים עבור הסוללה או לכ- 150,000 ק"מ, ועדיין – איך מודדים את כמות החשמל ברכב החשמלי, כדי לדעת מהן העלויות החודשיות ולאיזה טווח הוא אמור להספיק במציאות היומיומית?

שיטות למדידת החשמל וטווח הנסיעה של הרכב החשמלי שלכם

לפני שנציג את שיטות החישוב, חשוב להכיר שני מונחי יסוד: גודל הסוללה של הרכב החשמלי נמדד בקוט"ש (קילוואט-שעה), ומטבע הדברים משפיע על טווח הנסיעה. קצב הטעינה נמדד בקילו וואט (KW): כך למשל המשמעות של טעינה בקצב של 10 קילו וואט היא יכולת לטעון לתוך הרכב 10 קילו וואט בכל שעה. חלוקת גודל הסוללה (קוט"ש) בקצב הטעינה (קילו וואט) תאפשר לנו לדעת כמה זמן ייקח לטעון סוללה ריקה לחלוטין ל- 100%. אם למשל קיבולת הסוללה היא 50 קוט"ש וקצב הטעינה המרבי של עמדת הטעינה הוא 10 קילו וואט, המשמעות היא שהטענה מ- 0 ל- 100% תימשך 5 שעות לפחות.

אחרי שהכרנו את המושגים הבסיסיים הקשורים לצריכת החשמל של הרכב החשמלי, בואו נבין איך הם משפיעים על צריכת החשמל וטווח הנסיעה:

דרך אחת לחישוב צריכת החשמל של הרכב החשמלי היא באמצעות חשבון החשמל: בהנחה שעמדת הטעינה הביתית מחוברת למונה נפרד, אפשר למדוד בקלות את צריכת החשמל של הרכב. אם למשל בחשבון החשמל החודשי מופיעים 300 קוט"ש ומחיר כל יחידת קוט"ש עומד על 46 אגורות, המשמעות היא שעלות צריכת החשמל החודשית של הרכב החשמלי תעמוד על 138 ₪.

ואם אין אפשרות לבודד את צריכת החשמל של הרכב החשמלי מחשבון החשמל כולו? במקרה כזה, אפשר לחשב את צריכת החשמל לפי קיבולת הסוללה: אם למשל קיבולת הסוללה עומדת על 60 קוט"ש ומחיר כל יחידת קוט"ש עומד על 46 אגורות, עלות כל טעינה תעמוד על כ- 28 ₪.

ואם רוצים לחשב את עלות צריכת החשמל בצורה שמביאה בחשבון גם את הירידה

בקיבולת הסוללה לאורך השנים? במקרה כזה אפשר לעשות שימוש בחישוב המבוסס על משך הטעינה: אם למשל זמן הטעינה הממוצע עומד על 5 שעות וקצב הטעינה הוא 10 קילו וואט בשעה, צריכת החשמל היא 50 קוט"ש בכל טעינה, שהם כ- 23 ₪.

איך לתכנן את אורך הנסיעה בהתאם לכמות החשמל?

מכיוון שכאמור עשויים להיות פערים בין הטווח המוצהר ע"י היצרן לטווח הנסיעה בפועל, אפשר להצליב את נתוני צריכת החשמל עם הקילומטראז' שביצעתם בין הטענה להטענה. נניח למשל שטעינה בנפח של 50 קוט"ש אפשרה לכם לנסוע 300 ק"מ. על פי חישוב זה אפשר לתכנן מראש נסיעות עתידיות: אם לדוגמה הנסיעה מהבית ליעד היא במרחק של 100 ק"מ, המשמעות היא שבנסיעה הלוך-חזור הרכב יגמע 200 ק"מ – טווח שהרכב אמור לכסות.

ואם טווח הנסיעה הרצוי גדול מ- 300 ק"מ? במקרה כזה אפשר להיערך מראש באמצעות הגעה לאחת מעמדות הטעינה הציבוריות.

ואם בכל זאת הסוללה התרוקנה?

גם אם אחרי שביצעתם חישובים ותכננתם את הנסיעה הסוללה מסיבה כלשהי מתרוקנת בדרך, זה לא סוף העולם. בדיוק למקרים מסוג זה נועד ביטוח לרכב חשמלי: ביטוח מקיף לרכב חשמלי הכולל מגוון הרחבות ייעודיות, כולל שירותי דרך וגרירה לרבות גרירת הרכב לעמדת טעינה במקרה של התרוקנות הסוללה.

למידע נוסף על ביטוח רכב חשמלי כולל הסוללה

מדידת צריכת החשמל תאפשר לכם להבין מהן עלויות הטעינה וגם לתכנן את אורך הנסיעה, כדי להקטין למינימום את הסיכוי להתרוקנות הסוללה. ביטוח לרכב חשמלי הכולל גרירה לעמדת טעינה ומגוון כיסויים ייעודיים לרכב חשמלי, ישלימו את התמונה ויאפשרו לכם לנסוע בראש שקט.