זהירות בדרכים: הטכנולוגיות החדשות שיצילו את החיים של כולנו

שנת 2022 תיכף מסתיימת והיא מביאה עמה בשורה - על פי עמותת אור ירוק, 293 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת 2022 לעומת 315 בני אדם בתאריך המקביל בשנת 2021 – ירידה של 7% . אך למרות הירידה, המצב בישראל עדיין עגום. ישראל כיום ניצבת במקום ה-26 מתוך 32 מדינות אירופה בשינוי מספר ההרוגים בתאונות דרכים בשנים 2021-2019 ובמקום ה-12 מתוך 32 מדינות אירופה במספר ההרוגים בתאונות דרכים למיליון תושבים. אם נצלול לדקויות, מתחילת שנת 2022, 83 בני אדם נהרגו בתאונות במעורבות רכב כבד (אוטובוסים ומשאיות). 62 רוכבי אופנועים וקטנועים נהרגו בתאונות דרכים 22 רוכבי אופניים (8)/אופניים חשמליים/קורקינטים (14) חשמליים נהרגו.

כתבות נוספות בטכנולוגיה

• חודש השופינג יוצא לדרך: כך תשמרו על עצמכם בקניות ברשת
• סקירה: MX Master 3S של לוג׳יטק – הבטחה לשקט
• סקירה: סטרימר GOtv דק, נוח ועונה לכם על כל הצרכים
• realme משיקה בישראל את הטלפון GT NEO 3 - בעל יכולות הטעינה המהירות בעולם

אחת הדרכים היעילות אשר נלחמות בתאונות הדרכים הן טכנולוגיות חדישות שקמו במטרה להילחם בקטל בכבישים. אז ריכזנו כמה מהפיתוחים החשובים שהתווספו בשנים האחרונות:

ריידויז'ן- סטרטאפ ישראלי הנועד לעזור לרוכבי אופנוע להימנע מתאונות.

הפיתוח מספק לנהגים התרעות בזמן אמת מאיומים קריטיים שקיימים סביבם: אי שמירת מרחק, סיכון התנגשות חזיתית, שטח מת, עקיפות מסוכנות והתרעות נוספות המגבירות את מודעות הרוכב לנעשה סביבו. ההתרעות מועברות לרוכב באמצעות נורות לד קטנות המורכבות על גבי המראות ונמצאות בשדה הראיה של הרוכב, כך שהוא אינו צריך להסיט את המבט מהכביש על מנת לקבלן. בנוסף, המערכת מקליטה כל רכיבה באמצעות שתי המצלמות המותקנות ויכולה לספק עדות במקרה של תאונה.

מי שעומדים מאחורי המיזם הם אורי לביא וליאור כהן, חובבי אופנועים ובעלי הבנה גבוהה בטכנולוגיה. יחד הם המציאו את המערכת הראשונה מסוגה שמשתמשת בזיהוי תמונות, ובבינה מלאכותית כדי לחזות איומים בכבישים על רוכבי אופנוע.

InCarEye - פתרון טכנולוגי כולל וחדשני לתופעת היסח הדעת בכבישים בזמן נהיגה.

סטארטאפ מעולמות האוטו-טק, שבא לטפל בתופעת היסח הדעת בזמן נהיגה ובכך מסייע בהפחתת היקף תאונות הדרכים ברחבי העולם. הטכנולוגיה הבלעדית, משלבת בין מערכות מובנות של בינה מלאכותית AI לבין חיישן וידאו אנליטיקס, הסורק את גוף הנהג ומבצע אנליטיקה מתקדמת לתנועותיו של הנהג בזמן הנהיגה. בנוסף פתרון זה אף מסייע ללמד את הנהג להתנער מהרגל מסכן חיים זה של שימוש בנייד בזמן נהיגה.

החברה נוסדה על ידי קבוצת בכירים מעולמות האוטומוטיב, טכנולוגיה ותחבורה (ביניהם שלומי אופיר אפריאט, אילן מור, בכיר לשעבר באגף התחבורה במשטרת ישראל, זוהר רז, עופר סגל ואייל אבידוב), אשר חברו יחדיו מתוך אג'נדה ושליחות אמיתית למיגור התופעה הכלל עולמית ומתן פתרון כולל בתחום היסח הדעת.

קוגנירייד - אימון נהגים צעירים העולים על הכביש.

המערכת היא למעשה סימולטור מצבים קוגנטיבי המורכב מסדרה של סרטונים המאפשרים לנהגים הצעירים להתאמן מהמחשב הביתי על סיטואציות רבות ושונות אותן הם עתידים לפגוש על הכביש. המערכת יודעת לעשות ניתוחים סטטיסטיים ברורים ולזהות היכן הכשלים העיקריים של המשתמש, למשל: זיהוי התפתחות מצב סכנה שקשור בהולכי רגל המתקדמים לעבר מעבר חצייה. למערכת יכולת לאמן את הנהגים בהתמודדות במצבים שונים וגם לעזור להם לתרגל סיטואציות ספציפיות כמו מתן זכות קדימה בצומת.

רודסנס- מערכת לניטור המרחב הציבורי

חברת RoadSense היושבת בסיטיזון בפארק עתידים תל אביב, פיתחה מערכת לניטור המרחב הציבורי ,של אנשים ורכבים, ללא פגיעה בפרטיות, והפקת תובנות בזמן אמת על המתרחש ברחוב או בכביש. המערכת ייחודית בכך שהם אינם משתמשים במצלמות אלא בחיישנים, ולכן יודעים למדוד כל אספקט במרחב, ואינם מתייחסים למרחב הציבורי כשוויוני. כלומר, מעבר חציה אחד אינו דומה למשנהו, ולכן דורש פתרון שונה. המערכת מתאימה לכל עיר בעולם ואינה דורשת תשתית חדשה, אלא מתבססת על התשתית הקיימת בעיר. המערכת מסוגלת לאסוף את המידע ביום ובלילה, תחת כל מזג אוויר. ניטור וניתוח מעמיק של כל אזור מבהיר הרבה שאלות הנוגעות לבטיחות רכבים והולכי רגל, לשימוש בקורקינטים והשפעתו על העיר, לשיפור מהותי של התחבורה הציבורית, והכל תוך הפחתת השימוש באנרגיה בעיר וקבלת מדדים אובייקטיבים בזמן אמת.