קיר מיגון לקו שדרות-אשקלון ברכבת: "פתרון ששייך לקונספציה"

מינהל התכנון אישר היום (שני) היתר בנייה להקמת קיר ביטחון שיאפשר כבר בחודש פברואר את הפעלת הרכבת בקו שדרות-אשקלון, שמושבתת מאז תחילת המלחמה בשל איום ביטחוני.

לפי הודעת מינהל התכנון, "על מנת להפעיל את הקו מחדש, המהווה עורק תחבורתי חיוני לתושבי שדרות, נתיבות, ואופקים ויתר הסביבה, נדרש מיגון המסילה במקומות מסוים לאורך התוואי. בהתאם לניתוח שנעשה על-ידי משרד הביטחון, הוחלט להקים קיר ביטחון בשני מקטעים ממערב למסילת הרכבת: מקטע ראשון יוקם מזרחית לקיבוץ ארז, באורך 300 מטר ובגובה 7 מטר; ומקטע שני יוקם מערבית לשכונת הבוסתנים בשדרות, באורך 165 מטא ובגובה 3 מטר".

מ"עתיד לעוטף" נמסר: "אנו מברכים על ההתקדמות והעלאת נושא פתיחת קו הרכבת של הנגב המערבי לסדר היום, אך חשוב להבהיר שקירות וחומות הם פתרון חלמאי השייך לקונספציה שלפני 7 באוקטובר. מיגון זה לא ביטחון, אלא אשליה שאינה מתמודדת עם האיומים האמיתיים על האזור. הקונצנזוס הרחב בנוגע לפתיחת קו הרכבת של הנגב המערבי מדגיש את חשיבותה כעורק תחבורה מרכזי ותומך בשיקום האזור. יחד עם זאת, אנו דורשים שקיפות מלאה בכל שלב".

"לא ייתכן שהפתרונות ימשיכו להגיע מלמעלה, ללא שיתוף אמיתי של ראשי הרשויות והתושבים, שהם אלו שחיים עם ההשלכות יום-יום. אם המיגון המוצע יוגדר באופן ברור כפתרון זמני בלבד, עם התחייבות לתאריך סופי להסרתו, אנו נברך על המוגמר. עם זאת, אנו כאן כדי להזכיר שתקציבי תקומה חייבים להיות מושקעים בשיקום ובפיתוח ארוך טווח, שיחזקו את העוטף באמת ולא יחזירו אותנו לתפיסות עבר שלא הוכיחו את עצמן".