חברת התעופה הפולנית: "מגבלות החניה בנתב"ג ימנעו חזרה מלאה"
פרסום ראשון: במכתב חריף ששיגרה חברת התעופה LOT למנכ"ל נתב"ג ולרשות התעופה האזרחית, נטען כי מגבלות החניה בנמל התעופה מונעות את החזרת היקף הטיסות שקדם למלחמה. ברקע: עשרות מטוסים אמריקנים החונים במקום ומגבלות דומות המוטלות גם על החברות הישראליות, שמובילות להתייקרות מחירי הקיץ
פרסום ראשון: חברת התעופה הפולנית "לוט" (LOT), המעוניינת לחדש את קווי הטיסה שלה לישראל החל מ-31 במאי, שיגרה מכתב חריף למנכ"ל נתב"ג ולרשות התעופה האזרחית. במכתב מבהירה החברה כי לא תוכל לשוב לפעול בעצימות שאפיינה אותה טרם פרוץ המלחמה, בשל מגבלות החניה המוטלות על כלי טיס בנמל התעופה בן גוריון.
לפני המלחמה הפעילה חברת התעופה שתי טיסות יומיות לוורשה וחמש טיסות שבועיות לקרקוב. לפי הודעת החברה, המגבלות הנוכחיות בנתב"ג מונעות את שחזור היקף הפעילות הזה - כשעשרות מטוסים אמריקנים חונים במקום ומגבלות דומות מוטלות גם על החברות הישראליות.
המגבלות הללו אינן ייחודיות רק לחברות הזרות; גם חברות התעופה הישראליות חוות מגבלות דומות ואינן יכולות לשוב לפעילות מלאה. כפועל יוצא מצמצום זה בהיצע הטיסות, מחירי כרטיסי הטיסה לעונת הקיץ הקרובה נותרים גבוהים ואינם יכולים לרדת.
כזכור, אחרי שהסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) הסירה את הגבלות הטיסה לישראל - ענקית התעופה לופטהאנזה הודיעה כי תחדש את טיסותיה לנתב"ג וממנו ב-1 ביוני, וגם ענקית הלואו-קוסט וויז אייר הודיעה כי תחזור לישראל - עוד החודש. במקביל, פורסם לראשונה בחדשות 13 כי חברות התעופה הישראליות קיבלו מכתב שבו נאמר כי מעתה, "החנייה בנתב"ג - במתכונת מצומצמת".
לפי הודעת הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה, המצב בישראל שונה מ"עימות עימות צבאי אינטנסיבי" למצב "מתיחות מוגברת", והאיסור המוחלט לטיסות נשאר רק כלפי איראן, לבנון ועיראק. המשמעות היא שכל חברת תעופה אירופית יכולה לנהל דיון פנימי, לבצע הערכת סיכונים, ולקבל בעצמה את ההחלטה לטוס לנתב"ג.