מת"א לאילת בשעתיים? פרויקט הרכבת בדרום יוצא לדרך

משרד התחבורה הציג היום (חמישי) את התכנון הראשוני למסילת הרכבת מדימונה לאילת. לפי התוכנית, קו הרכבת ישתרע לאורך 222 קילומטרים בקו מסילה כפול עם חמש תחנות - דימונה, ספיר, יטבתה, שדה התעופה רמון ואילת. הדרך מתל אביב לאילת תתקצר, לפי הערכות, לשעתיים וחצי בלבד. עם זאת, ייקח שנים רבות עד שהמהלך ייצא לפועל.

שרת התחבורה מירי רגב אמרה: "הבטחנו וקיימנו. מהלך היסטורי של חיבור מדינת ישראל מקריית שמונה ועד אילת במסילות - קורם עור וגידים. אנחנו מתקדמים בקצב מואץ ועוד מעט הכל יתחבר. רק כך נפחית את הגודש בכבישים ונשפר את החיבוריות והקישוריות בין כל חלקי המדינה".

ראש עיריית אילת אלי לנקרי אמר: "הרכבת לאילת עבורנו, תושבי העיר, היא תיקון עיוות היסטורי שמקרב את אילת למרכז הארץ - למרכזי הרפואה, הכלכלה, התרבות והאקדמיה של ישראל. אבל חשוב מזה, היא מהלך לאומי, אסטרטגי, כלכלי, ביטחוני וסביבתי מהמעלה הראשונה. רק פיתוח אמיתי של הנגב והערבה יאפשר לישראל להכיל את עתידה. רשת רכבות מודרנית, שבמרכזה קו מהיר בין המרכז לאילת, תאפשר הקמה של יישובים חדשים לאורך הערבה. זו לא רק תשתית - זו הכרעה ערכית: בחירה בפיזור, בצמיחה ובאחריות לדורות הבאים".

ראש העיר דימונה, בני ביטון, אמר:  “החזון של השרה מירי רגב הוא לא רק חלום על פסי רכבת – הוא בשורה אמיתית לתושבי הדרום. ההחלטה להוציא לדרך את המסילה מדימונה לאילת היא צעד היסטורי שיחזק את הנגב, יפתח את הכלכלה המקומית, יחבר את הערבה והעיר אילת למרכז המדינה, ויהפוך את דימונה לצומת תחבורה אסטרטגי. אני מודה לשרה רגב על מחויבותה ועל הובלת מהלך שישנה את פני התחבורה בישראל לדורות".