רוכב קורקינט חשמלי כבן 24 נהרג מפגיעת רכב בעפולה

הצעיר נפגע מרכב חולף שדרות בן גוריון פינת שדרות יצחק רבין בעיר, וצוותי מד"א שהוזעקו למקום מצאו אותו ללא סימני חיים ונאלצו לקבוע את מותו

זמן צפייה: 00:27

צעיר כבן 24 נהרג לפנות בוקר (שני) בתאונת דרכים בעפולה, כאשר רכב על קורקינט חשמלי בשדרות בן גוריון פינת שדרות יצחק רבין בעיר, ונפגע מרכב חולף. צוותי מד"א שהוזעקו למקום מצאו אותו ללא סימני חיים, ונאלצו לקבוע את מותו. נהגת הרכב, אישה כבת 40, חשה ברע ופונתה לבית החולים.

הפראמדיקים של מד"א מיקה עוז ושימי פרג'י סיפרו: "ראינו על הכביש גלגינוע (קורקינט חשמלי) ובסמוך שכב צעיר כבן 24 מחוסר הכרה עם חבלת ראש קשה, הוא היה מחוסר הכרה, ללא דופק וללא נשימה, מיד ביצענו בדיקות רפואיות, הוא היה ללא סימני חיים ובתוך זמן קצר נאלצנו לקבוע את מותו. נהגת הרכב אשה כבת 40 שחשה ברע קיבלה טיפול רפואי ופונתה להמשך בדיקות בבית החולים".

זירת תאונת הקורקינט בעפולה
זירת תאונת הקורקינט בעפולה | צילום: תיעוד מבצעי מד''א

מוקדם יותר הלילה, רוכב קורקינט חשמלי כבן 35 החליק בשדרות העצמאות בבת ים, ופונה לבית החולים איכילוב בתל אביב עם פגיעת ראש, במצב בינוני עד קשה. פראמדיק מד"א סער מסס סיפר: "כשהגענו למקום ראינו על המדרכה לצד הכביש, גבר כבן 35 שוכב בהכרה מעורפלת, עם חבלה בראש ולצידו גלגינוע (קורקינט חשמלי), הענקנו לו טיפול רפואי מציל חיים, שכלל הרדמה והנשמה ופינינו אותו בדחיפות לבית החולים כשמצבו בינוני עד קשה ויציב".

זירת תאונת הקורקינט בעפולה
זירת תאונת הקורקינט בעפולה | צילום: תיעוד מבצעי מד''א

על פי עמותת אור ירוק, 11 רוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים נהרגו בתאונות דרכים מתחילת השנה. לפני נתוני העמותה, בכל יום נפגעים עשרה בני אדם בממוצע בתאונות עם אופניים וקורקינטים חשמליים, כאשר ארבעה מהם מאושפזים במרכזי הטראומה.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, מסר: "אני משתתף בצערה הכבד של המשפחה השכולה. האופניים והקורקינטים החשמליים הפכו לכלי תחבורה מרכזי בשנים האחרונות ובמקביל גם מספר הנפגעים בכל שנה הולך וגדל. למרות זאת אין תוספת של שוטרים וניידות, ברוב מוחלט מהערים בארץ אין שבילי רכיבה ורבים רוכבים ללא קסדה. תמונת המצב היא כאוס מוחלט וג׳ונגל תחבורתי שלדאבון ליבי עולה גם בחיי אדם. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים לקדם סלילת שבילי רכיבה בערים במטרה להפריד את הרוכבים מכלי הרכב. במקביל, חייבים להוסיף שוטרים וניידות כדי להגביר את הניראות בכבישים וכך גם את תחושת ההרתעה אשר תמנע עבירות תנועה מסכנות חיים. תאונות הדרכים הן לא גורל ואפשר בשילוב זרועות של כלל הגורמים להציל חיי אדם".