מהפכה בתווי החנייה לנכים: התגים ייבדקו מחדש, עשרות אלפים יבוטלו
דו"ח הצוות הבין-משרדי קבע שתבוצע בדיקה מחדש לכל תגי החנייה לנכים, זאת לאחר שכשליש מהם ניתנו שלא כדין. ההערכה - הקריטריונים החדשים יביאו לביטולם של למעלה מ-130 אלף תגים | כל הפרטים
דו"ח הצוות הבין-משרדי לבחינת הנפקת תגי החנייה לנכים קובע שורת צעדים דרסטיים שיביאו לסינון מחדש של מאות אלפי תגים, זאת לאחר שנמצא כי כשליש מהתווים ניתנו שלא כדין. בדו"ח שהגיע היום (שלישי) לידי חדשות 13 נקבע כי רשות הרישוי הפכה ל"חותמת גומי", כשרופאים מטעם ספקים חיצוניים אישרו 70% מהבקשות בזמן ממוצע של דקה וחצי לבקשה - על בסיס מסמכים בלבד וללא בדיקה פיזית.
"לרשות הרישוי אין את הכלים המתאימים, את המומחיות הנדרשת ואת כוח האדם על מנת לקבוע את דרגת נכותו של אדם והמצב התפקודי שלו", נכתב בדו"ח. לפי הערכות משרד התחבורה, כ-150 אלף תגים - כשליש מכלל התגים שאושרו בשנים האחרונות - ניתנו שלא כדין. לפי נתוני רשות הרישוי, עד סוף 2027 יפקעו כ-133 אלף תגים (כ-25% מכלל התגים) - והם ייאלצו להגיש בקשה לפי הקריטריונים החדשים והמחמירים.
אישור בדקה וחצי, אפס אכיפה: כל רכב חמישי בישראל עם תג נכה | דו"ח המבקר
לפי המלצות הדו"ח, תבוצע בדיקה מחודשת לכלל התגים, וכ-300 אלף תגים שניתנו לצמיתות יבוטלו בהדרגה (עד 75 אלף בשנה), ובעליהם יידרשו להגיש בקשה מחודשת על פי הקריטריונים המחמירים. בנוסף, כ-133 אלף תגים שפגים עד סוף 2027 לא יחודשו אוטומטית.
עוד נקבע כי תבוטל האפשרות לשייך שני רכבים לתג יחיד (למעט הורים לילד עם מוגבלות), והשימוש ייאכף באמצעות אפליקציה ייעודית בזמן אמת. ישראל היא בין הבודדות בעולם שמאפשרת להנפיק תג ליותר מכלי רכב אחד. בנוסף, הצוות המליץ על איסור חנייה על מדרכות, או להגבילה לפרק זמן של 15 דקות בלבד.
בנוסף, הומלץ להעביר את הסמכות לאישור רפואי באופן בלעדי לביטוח הלאומי ולמשרד הביטחון, באופן שיוציא את משרד התחבורה מהתמונה. בכך, רק מי שמוכר בזכאות לקצבאות מוגבלות או ניידות (לאחר בדיקה פיזית) יהיה זכאי לתג.
ב-2025 היו כ-446 אלף זכאים לתג ו-655 אלף רכבים המשויכים לתג. לפי הערכות משרד התחבורה, כ-150 אלף תגים - כשליש מכלל התגים שאושרו בשנים האחרונות - ניתנו שלא כדין. בעשור האחרון זינק מספר כלי הרכב המשויכים לתג ב-320%, וקצב הגידול במספרם היה גבוה פי 15 מהגידול בשיעור האנשים עם מוגבלות באוכלוסייה.
הצוות קובע כי הזינוק בשיעור התגים נבע מהרחבת השימוש של רשות הרישוי לאשר תגי נכה. סמכות שהייתה אמורה להיות מוגבלת למקרים חריגים בלבד - הפכה ל"דרך המלך" של אישור תגי נכה, שבה הרוב המוחלט של הבקשות אושרו; על בסיס בדיקת מסמכים בלבד, ללא בדיקה פיזית וללא נהלים סדורים, פיקוח ובקרה על עבודת הרופאים.