חצי מיליארד ש"ח בדרך: אושרו הפיצויים לעסקים שעל תוואי המטרו
בגוש דן נערכים לחפירה הגדולה: בשנים הקרובות יחלו העבודות להקמת המטרו, שיכללו 300 ק"מ של מנהרות ו-109 תחנות. במטרה לספק רשת ביטחון לעסקים שייפגעו, ועדת הפנים אישרה היום פיצויים לעסקים שייקלעו למצור עבודות המטרו, כולל תקציב עתק של חצי מיליארד שקלים.
בזמן שכולנו עומדים בפקק הולך וזוחל פרויקט המטרו, מיזם התשתית הגדול והמורכב בתולדות המדינה, שכולל כריית 300 ק״מ של מנהרות ו-109 תחנות סובל מעיכובים רבים, בעיקר בשל אולטימטומים שהציבה שרת התחבורה רגב לאוצר בדרישה לתקציבים, אך לאחרונה חברת נת״ע הודיעה על המכרזים הראשונים של הפרויקט השאפתני. מי שייפגע מהעבודות הם בעלי העסקים הקטנים שעל תוואי המסילה וכעת הם זוכים לפיצוי נדיב.
על-פי המתווה שאושר בכנסת, הסיוע יינתן במסלול ירוק וחסר תקדים: בעלי העסקים יקבלו החזר של 60% מהארנונה ומענקים כספיים נוספים, מבלי שיצטרכו להוכיח פגיעה בהכנסותיהם. התנאי המרכזי לזכאות הוא סמיכות של עד 4.5 מטרים מגדר העבודות ופעילות המבוססת על קהל מזדמן.
"התנינו את פרויקט המטרו בפיצוי הגון", אמר יו"ר הוועדה ח"כ יעקב אשר, "לא ניתן לבעלי העסקים ליפול בין הכיסאות בזמן שמקימים פרויקט לאומי". כעת, כשמפת הפיצויים נחתמה, הכדור עובר לשטח - אל אלפי העסקים שמקווים לשרוד את השנים הקרובות מתחת לאתרי הבנייה.
פרויקט המטרו הוא מיזם התשתית הגדול והיקר ביותר בתולדות מדינת ישראל, עם השקעה מוערכת של למעלה מ-150 מיליארד שקלים. הרשת עתידה לכלול שלושה קווים תת-קרקעיים (M1, M2 ו-M3) שישתרעו על פני 150 קילומטרים ויחברו 24 רשויות מקומיות ברחבי גוש דן. למרות חשיבותו, שרת התחבורה עיכבה את קידום הפרויקט חודשים ארוכים במטרה לקבל תקציב לרכבת לאילת. בנוסף, רשות המטרו, האמורה להסיר חסמים בדרך לקידום הפרויקט, נותרה ריקה, ללא יושב ראש וכמעט ללא עובדים.