השיבה מהודו: בקרוב יחזרו הטיסות הישירות ליעד האהוב על הישראלים

כבר שמונה חודשים שאין טיסות ישירות בין ישראל להודו, אחת המדינות הפופולריות בקרב ישראלים - צעירים, משפחות ואנשי עסקים כאחד.

בעקבות הטיל החות'י שנפל בנמל התעופה בן גוריון, השהתה "אייר אינדיה" את טיסותיה לישראל בחודש מאי השנה, ומאז היא דחתה שוב ושוב את חזרתה.

כיום אין אף חברת תעופה המפעילה טיסות ישירות בין ישראל להודו, על אף שמדובר ביעד חשוב הן בהיבט התיירותי והן בהיבט הכלכלי והעסקי.

כעת נודע כי החל מ-1 בינואר 2026, החברה תשוב לארץ ותפעיל חמש טיסות שבועיות (בימים ראשון עד חמישי) לניו דלהי. הטיסות יתבצעו במטוסי בואינג 787 דרימליינר החדשים של החברה.

כתבות נוספות ב-mood:

• יוקרה באוויר: ענקית הלואו קוסט תפתח בקרוב מחלקת ביזנס
• הודו עם ילדים לא מה שחשבתם: הכירו את קרלה, יעד מושלם למשפחות
• מצב השמיים: חברות התעופה הזרות שחזרו לארץ - ואלו שעדיין לא

גם "ארקיע" בדרך חזרה להודו

מנכ"ל "ארקיע", עוז ברלוביץ', והנהלת החברה קיימו פגישה חשובה בין שגריר הודו בישראל, ג'. פ. סינג, והמזכיר הראשון והנספח הכלכלי של הודו, ד"ר גאריקה טג'סוואר, במהלכה דנו הצדדים בחידוש הקשר האווירי בין ישראל להודו.

"ארקיע" הפעילה בעבר קווים ישירים להודו לפני תקופת הקורונה והביעה לא אחת את רצונה לשוב ולחדש את הטיסות. גם במהלך הפגישה עם נציגי ממשלת הודו חזרה הנהלת החברה על מחויבותה לקדם את חידוש הקו כחלק מהרחבת הפעילות הבינלאומית והעמקת שיתופי הפעולה עם מדינות ידידותיות לישראל.

יש לציין כי חידוש הקו תלוי, בין היתר, בפתיחת המעבר האווירי מעל עומאן - צעד שיאפשר טיסה ישירה קצרה ויעילה יותר בין המדינות.

"ארקיע" מתכננת לטוס להודו במטוסי Airbus A321neo LR מדגם צר גוף לטווח ארוך, המסוגלים לטוס ישירות ליעדים כמו מומבאי, בנגלור, גואה ודלהי.  מדובר במטוס יעיל וחסכוני במיוחד, המאפשר הפחתה משמעותית בעלויות ההפעלה לכ־500 דולר לשעת טיסה ובכך להפוך את הקו לכלכלי ונגיש הן לנוסעים תיירותיים והן למגזר העסקי.