שדה התעופה הישן והמיתולוגי של אילת הפך ל"סנטרל פארק" החדש של אילת

ביום חמישי האחרון, לראשונה מאז שנוסד בשנות ה-50, הוסרו הגדרות שהקיפו את חלקו הדרומי של שדה התעופה הישן של אילת. הסרת הגדרות חשפה את השינוי הגדול שעבר המתחם, במקום שדה התעופה הוותיק קיבלו תושבי אילת את "הסנטרל פארק" החדש של אילת, חלקו הראשון של פארק הטרמינל.

הפארק כולל גינה פורחת, פינות ישיבה, מדשאה, שדרה הכוללת שתי טיילות מוצללות מקבילות, האחת באורך 300 מטרים והשנייה באורך 400 מטרים, אמפי פארק וקיר מפל בגובה 6 מטרים, שנבנה בלב הפארק, ונשפך לבריכות אקולוגיות.

פארק הטרמינל - קוים לדמותו

פארק הטרמינל, המשתרע על שטח של 150 דונם בחלקו הדרומי של שטח שדה התעופה הישן, יכלול בהמשך גם פארק ציבורי כולל פארק ספורט חינמי, רשת שבילים והצללות, מגוון אטרקציות, ביניהן: גלגל ענק, רכבת הרים, מתחמי מציאות מדומה וגיימרים, מתחם נינג׳ה, מתחמים מוטוריים, בריכת גלים לגולשים, מתחם כנסים, הופעות וירידים, שוק אוכל מקורה, מרכז תרבות עירוני במבנה הטרמינל ועוד.

הפארק בשלמותו צפוי להיחנך בחודש מרץ 2024 עם חגיגות 75 שנים לשחרורה של אילת.

כתבות נוספות ב-mood:

• אל על מחדשת את הטיסות הישירות ליעד האהוב מאד על הישראלים
• השמיים מתרחבים: ארקיע משיקה 5 יעדים חדשים
• לא הופתענו: זה הבילוי שהכי חסר לציבור בעקבות המלחמה

שישים שניות על שדה התעופה הישן של אילת

שדה תעופה באילת הוקם על ידי הבריטים כבר בשנת 1939, בזמן שהיא הייתה עדיין אום רשרש.

אילת נכבשה בשנת 1949, מיד לאחר הכיבוש הוכשר במקום מסלול עפר קצר לנחיתת מטוסים קלים, שהפך לשדה תעופה צבאי. שנה לאחר מכן, בפברואר 1950, נחנך קו התעופה תל אביב(לוד) - אילת.

הוחלט לבנות במקום מנחת קבוע ומסלול אספלט, ולהפעיל את קו הטיסה האזרחי הפנים ארצי הראשון בישראל. בדצמבר 1950 הוקמה חברת "ארקיע", שהייתה בבעלות חלקית של אל על ונקראה בשעתו "אילתה", שהפעילה, לצד חברת אל על, טיסות מאילת הצעירה לנמל התעופה בן גוריון (שענה לשם "לוד").

בשנת 1964 נבנה באילת מסוף נוסעים קטן ובשנת 1969 נחנך בית נתיבות.

בשנות השבעים אילת הפכה למוקד עלייה לרגל של תיירים מסקנדינביה ועיר תיירות בינלאומית, בשנת 1975 נחתה בשדה התעופה המנומנם טיסת הצ'רטר הראשונה, של חברת "סטרלינג" מדנמרק, שפתחה את השער לעוד ועוד טיסות של תיירים התרים אחר השמש והים.

אולם, מגבלות התפעול בנמל התעופה לא אפשרו נחיתת מטוסים גדולים, והם נחתו במקום בנמל התעופה עובדה שהפך לנמל התעופה הבין-לאומי של אילת.

בשנת 1994, בהסכם השלום עם ירדן שנחתם הוחלט, לרגע קט, להעביר את הפעילות מנמל התעופה של אילת אל נמל התעופה בעקבה, (הקרוי נמל התעופה הבינלאומי המלך חוסיין) ולשנות את שמו ל"נמל התעופה הבינלאומי עקבה-אילת השלום", אבל הסכם זה לא יצא לפועל.

במקום זאת שופצו, בשנת 2006, בעלות כוללת של 5.5 מיליון ש"ח, בית הנתיבות ומסלול הטיסה בנמל.

בסופו של דבר הוחלט לפתוח נמל תעופה חדש, שיחליף הן את נמל התעופה הישן של אילת והן את נמל התעופה עובדה. נמל התעופה על שם אילן רמון נפתח ב-21 בינואר 2019 והטיסה האחרונה שיצאה משדה התעופה של אילת הייתה במרץ 2019.

חיבור של העיר התיירותית עם העיר הקהילתית

ראש העירייה - אלי לנקרי: ״על אף סערת הרגשות שכולנו חווים בעת הזו בצל המלחמה, קשה מאוד שלא להתרגש מהאירוע ההיסטורי הזה, בו הופך השדה הישן לפארק חדשני ויפיפה - "הסנטרל פארק האילתי", אותו אפשר לחצות בדרך לים.

הפארק מבטא את השינוי התפיסתי שלנו, החותר לחבר את העיר התיירותית עם העיר הקהילתית, להגביר את תנועת התיירים ברחובות אילת ולהנגיש אותה גם לעסקים המקומיים והמצוינים שלנו.

הפארק מבטא גם את הרוח הישראלית של העם שלנו, רוח של אחדות, של אהבה ותקווה, רוח של עם חזק וחפץ חיים, שבזמן שהאויבים שלו מביאים על עצמם הרס וחורבן, הוא ממשיך לבנות ולצמוח. כאן, במקום העוצמתי ושוקק החיים הזה, התקווה תגבר על הייאוש, האור יגרש את החושך, הכלכלה והתרבות שלנו ישגשגו, וילדינו יתרוצצו בין שבילים ירוקים, עם שמחה בלב וחיוך על הפנים".