שר התשתיות מסיר את הסבסוד מבנזין 96 אוקטן
שר התשתיות, בנימין בן אליעזר, יחתום היום על צו המסיר את הפיקוח ממחירו של בנזין 96 אוקטן. הסרת הסבסוד צפויה להיכנס לתוקף תוך 120 ימים
נפרדים מאוקטן 96: שר התשתיות, בנימין (פואד) בן אליעזר צפוי לחתום היום (ד') על צו המסיר את הפיקוח ממחירו של בנזין 96 אוקטן, אשר יכנס לתוקפו בתוך 120 ימים. בכך יצטרף בנזין 96 אוקטן לדלק מאוקטן 98 ולסולר, שמחירם אינו מפוקח על ידי המדינה.
עם זאת, הסרת הפיקוח מותנית בחתימת הממונה על התקינה במשרד התמ"ת, על צו המסיר את הרשמיות מסעיף התקן המחייב הוספת תוסף אשלגני לבנזין 96 לפני ניפוקו. לדברי משרד התשתיות, חתימה על צו זה צפויה בימים הקרובים.
האם התוספים יסובסדו?
עם הסרת הפיקוח מבנזין 96 אוקטן, נהגים בעלי רכבים המחויבים על פי יצרן הרכב לתדלק בדלק זה יאלצו ככל הנראה להשתמש בתוספי דלק מיוחדים, שיתווספו לדלק מאוקטן 95. יש להמתין ולראות האם יסובסדו חלק מתוספים אלה כדי למנוע פגיעה כלכלית מהמתדלקים.
מנהל מינהל הדלק במשרד התשתיות הלאומיות, חן בר יוסף, העריך כי קיימים בישראל כ-80 אלף כלי רכב המתדלקים בבנזין 96, אולם רק כ-7,000 מהם אכן זקוקים לדלק זה. "על מנת לאפשר את המהלך תוך מזעור הנזק ועוגמת נפש לבעלי כדי הרכב, יחויבו תחנות התדלוק שיפסיקו את מכירת ה-96, להחזיק ולמכור תוספת אשלגן לרכבים המיושנים", אמר בר יוסף.
"הפחתת הזיהום בערים"
בן אליעזר אמר כי הוא רואה חשיבות רבה בהפסקת השימוש בפועל בדלק 96 אוקטן: "עלינו לעודד את הפסקת השימוש בדלק מיושן זה, הגורם לפליטת חלקיקים המזהמים את האוויר באופן ניכר. הפסקת השימוש יחד עם פעילותנו למעבר לשימוש בדלקים נקיים בתקן יורו 5 בתחילת השנה הבאה, תביא להפחתת זיהום האוויר בלב הערים".
משרד התשתיות הלאומיות נערך בשיתוף משרד התחבורה, למבצע הסברה לנהגים, הכולל הודעות בדיוור ישיר לבעלי כלי הרכב הצורכים בנזין זה ופרסום באמצעי התקשורת.