הלאנסר החדשה - יש בה הכל?

אוטו טוב מיצובישי? ובכן, תקופת נסיון ארוכה למדי נצברה כדי להשיב על שאלה זו בחיוב כמעט לא מסוייג, שכן סוכנות כלמוטור מקבוצת כלמוביל משלימה עתה 20 שנות פעילות מקומיות וטיפול ברכבי החברה היפנית. מרבית המכוניות הנעות כיום על פני הגלובוס דומות עקרונית באיכותן, ורק שרות התחזוקה המוענק להן מבחין בין איכותה של אחת לשניה.

אפילו הדמיון הפיזי מהווה מרכיב דומיננטי, כאשר רק לוגו קטן בלבד, המתנוסס במרכז שבכת הקרור, מעיד על השוני במקורות הייצור. "נעניק ללקוחותינו שרות יהלום" הכריזו בעלי סוכנות מיצובישי עת החלו בשיווק מכוניות הלאנסר החלוצות, ובשימור הסטנדרטים הגבוהים של היחס בו הורגל הלקוח, טמון כל סודה של אכות מותג מיצובישי לדגמיו המגוונים.

מקום של כבוד בין דגמי מיצובישי

מפעלי מיצובישי מפיקים מגוון רחב של מכוניות, ודגם הלאנסר ניצב במרכז ההיצע המכובד של מגוון דגמי החברה. הלאנסר תופס מקום של כבוד בין קומץ הדגמים ההסטוריים, שהותירו חותם משמעותי על הנוף המוטורי הישראלי, בהביאו לכאן את מהפכת האיבזור המקיף ("מיצובישי ויש בה הכל").

הבעלים, ד"ר שמואל חרל"פ, רצה להשיג דווקא את סוכנות "הונדה" שניצבה אז, איך לאמר, להשגה, ועם כשלונו השקיע את כל מרצו בהשגת הזכיון לייבוא מיצובישי. הוא שכר את שרותיו של משה נגל, איש השיווק האגדי, ויחד ערכו מהפכה שמצאה דרכה לספרי הסטוריה המוטורית.

אך הפעם, עם הלאנסר מהדור החדש, ספק רב מאוד, מאוד, אם ההצלחה הפנומנאלית תחזור על עצמה.

עיצוב חדש ומצודד

בדגם החדש המושק השבוע במטה החברה שבראש העין טמון חידוש בולט ומרענן, שאת חשיבותו הממשית תקבע אתה, הרוכש הפוטנציאלי: הלאנסר החדשה מצודדת את העין, ולעומת העיצוב המשמים שאפיין את קודמיה, הפעם הניחו מהנדסי הייצור לעמיתיהם המעצבים לעשות עבודתם נאמנה.

כיון שטרם בחנו כאן את אכות נסיעתה של המכונית החדשה, לא נהירה לנו רמת אכותה, אך ללא ספק מדובר ביצירה מוטורית יפה מכל קודמותיה לסידרה. המיצובישי אוו הספורטיבית האצילה תוי עיצוב מרשימים רבים, וכך התקבלה חזית שתויה אגרסיביים ומרמזים על עוצמה עצורה, וגם במבט מהצד נוצר רושם של מכונית אשר דרגת הדינאמיות שלה רבה מכפי שהיא באמת.

תשומת לב רבה השקיעו מעצבי הפנים ביצירת אווירה נעימה ליושבים בתא הנוסעים, והרי מדובר במכונית משפחתית שנועדה לשנע הורים, ילדים ואולי אף את החותנת בעלת הגב הרגיש. חומרי הדיפון שנבחרו שודרגו ברמתם, הן מבחינת האכות והן מבחינת המראה, ועתה ישובים נוסעי הלאנסר במכונית שאינה נראיית כמונית קשוחה אלא דומה יותר לסלון משפחתי.

מנהלי סוכנת היבוא אומנם שואפים במוצהר למכור למגזר הפרטי, אך הרווחים יופקו מרמת המכירות לחברות הליסינג. כלמוביל–כלמוטור מתנהלת באופן ייחודי, בו הבעלים פרשו מניהול השוטף, והותירו את מלאכת צבירת ההכנסות בידי מנהלים שכירים. כשחרב המשך העסקתם מתנוססת מעל ראשם, הם נאלצים להתמודד במזדה 3 ופורד פוקוס של אשפי הליסינג, עובדה שמן הסתם לא עמדה בראש סדר העדיפויות של צוותי הפיתוח והייצור זרים. כך ויתרו על מערכת בטיחותית חיונית לכיוון אופקי של גלגל ההגה, ומכלולים מוטוריים אחרים עליהם אין להם השפעה.

מפרט טכני

יחידת הנעה: מנוע בנפח 1,798 סמ”ק, בעל 4 בוכנות ו – 16 שסתומים, מוזן בנזין.
בצועים: הספק מרבי של 143 כ"ס, מומנט מרבי בן 18 קג"מ.
הנעה קדמית, העברת כוח: תיבת הלוכים אוטומטית רציפה
מרכב: 4 דלתות, אורך - 457 ס"מ / רוחב - 176 ס"מ / גובה – 149 ס"מ / בסיס גלגלים: 263.5 ס"מ
משקל: 1,350 ק"ג
נפח תא מטען: 400 ליטר
מהירות מרבית: 192 קמ"ש
מחיר: כ-130 אלף שקלים