הלקסוס ההיברידית תגיע לישראל בסוף 2008
מכונית היוקרה מבית טויוטה צפויה להגיע לישראל לקראת סוף השנה. היבואן יוניון מוטורס מעריך כי מחיר המכונית, בעלת צריכה של 12 ק"מ לליטר דלק, יעמוד על כחצי מיליון שקלים
הלקסוס ההיברידית בדרך לישראל: יוניון מוטורס תחל לייבא את הגרסה ההיברידית למכונית היוקרתית היפאנית מסידרת לקסוס GS לקראת סוף 2008. מחירה החזוי של המכונית עומד על כחצי מליון שקלים. עם צמד מנועים המשלבים יחידת בנזין בנפח 3.5 ליטר, המסתייעת ביחידת כוח חשמלית, יגיע הספקה המשולב של המכונית החדשה לכ-345 כ"ס, מיחידת כוח חסכונית יחסית, הבנוייה בתצורת 6V.
בדרך זו מתכוונת לקסוס לכוון גבוה לעבר לקוחות מכוניות היוקרה הגרמניות, המחפשים עוד עוצמה וביצועים ממכוניותיהם עתירות הכוח ממילא. מנציגותה המקומית של לקסוס נמסר לנענע 10, כי הם מכוונים לכיסם של לקוחות נבחרים, הרוכשים כיום מכוניות ב.מ.וו מסדרת 550 ומרצדס מסידרת E, המצויידות במנועים קונוונציונאליים גדולים בהרבה, בתצורת V8.
הוצאות תפעול זולות יחסית
מחיר הרכישה של הלקסוס מדגם GS450h יעמוד על קרוב לחצי מיליון שקלים. מחיר זה עשוי לקזז עצמו, במהלך תקופת השימוש בהוצאות תפעול זולות יחסית הודות ליחידת הכוח ההיברידית. כיוון שרשויות המיסוי בארץ אינן מעניקות הקלות מס למכוניות עתירות נפח מנוע (מנפח 3 ליטרים ומעלה), צפוי מחיר ה-GS450h להיות יקר בעד 100 אלף שקלים מדגם הבנזין הקונוונציונאלי.
משלוח המכוניות הראשון יגיע ארצה בחודש נובמבר הקרוב, ועל פי תקנות הרישוי החדשות, ימכר כבן שנת המודל 2008. צבר ההזמנות יחל כבר בחודש מאוגוסט הקרוב, ובחברה צופים היקף מכירות שנתי בן כ-50 יחידות.
כמכוניות יוקרה מתחרות מצויידת ה-GS450h בהנעה אחורית, אך שלא כמותן, משודך המנוע החשמלי עם הפעלתו גם לגלגלים הקדמיים. כך מסוגל היצרן להציע מכונית בעלת צריכת אנרגיה חסכונית יחסית, הנצבת על כ-12 ק"מ לליטר דלק. הביצועים מתבטאים במהירות מרבית בת 250 קמ"ש, וזינוק מ-0 ל-100 קמ"ש מושג בתוך כחצי תריסר שניות.
נמכרו מיליון פריוס
הביצועים המשופרים הינם תוצאה של שילוב בין מנוע בנזין חזק, לבין יחידת כוח חשמלית (המהווים יחידה הברידית), המשיגים הספק ומומנט ניכבדים כבר ברמת סל"ד נמוכה. למעשה מגיעה המכונית מיד עם תנועתה לעצמה מירבית, המתבטאת גם בתאוצות ביניים מהירות. הכוח מועבר מיד לגלגלים, המרוסנים בשלל מערכות בקרת יציבות אלקטרוניות.
בתוך כך מסרה היום חברת האם של לקסוס, טויוטה, כי "עשתה הסטוריה" ומכרה 1 מיליון יחידות מסוג פריוס, המכונית ההיברידית הנפוצה בעולם. מכונית הכלאיים הידידותית לסביבה מדגם פריוס הייתה הראשונה בעולם ששילבה סידרתית מנועי בנזין וחשמל, ומכירותיה החלו לפני כ-10 שנים. עד מהרה הפכה למובילת המכירות בפלח שוק מכוניות הכלאיים, וצברה יתרון רב על מכירות יריבתה העקרית מתוצרת הונדה.