ממחר: החמרה בבדיקות זיהום אוויר לרכבי דיזל

בדיקות זיהום האוויר לכלי רכב בעלי מנוע דיזל במכוני הרישוי יוחמרו ממחר (שלישי), ה-1 באפריל. מדובר בבדיקות המבוצעות במסגרת מבחן הרישוי השנתי לרכב ("טסט").

על-פי הודעת משרד התחבורה, בתקופת ההרצה שתמשך כחודש ימים יופחתו רמות הפליטה המותרות לרכבי דיזל משנות ייצור 2001 ואילך בעת הרישוי השנתי בכ-40% לעומת רמות הפליטה המותרות כיום.

במשרד אומרים, כי החמרת ערכי הפליטה המותרות לרכבי דיזל תאפשר, בין השאר, להתאים את ערכי הפליטה של רכב דיזל לשנות ייצור הרכב, ובכך לשפר את איכות האוויר, בעיקר במרכזי הערים.

רכבים בעלי E.P.S יהיו פטורים

הבדיקה תכלול את כל כלי הרכב הפרטיים, משאיות ואוטובוסים, למעט כלי רכב הכוללים טכנולוגיות שלא ניתן לבדוק אותם בשיטת הבדיקה הקיימת כיום.

כך למשל יהיו פטורים מהבדיקה המחמירה כלי רכב המצויידים במערכת לבקרת יציבות (E.S.P). אלה יבדקו בשיטת ההאצה החופשית, כמקובל בתקינה האירופית.

במקביל פועל משרד התחבורה ליישם את שיטת בדיקת זיהום האוויר מכלי רכב בשיטת ההאצה החופשית כמקובל על פי התקינה הארופית.

במהלך חודש ינואר הורדו מהכבישים כ-138 כלי רכב מזהמים מתוך כ-2,200 כלי רכב שנבדקו במסגרת פעילות משותפת של המשטרה הירוקה ומשטרת ישראל. נוסף לכך, רשמה המשטרה כ-190 קנסות, נמסרו כ-38 אזהרות ונרשמו 12 דו"חות משטרתיים. נראה, שאם קצב ההורדות מהכביש ימשך כך, עד סוף 2008צפויים לרדת מהכביש יותר כלי רכב מזהמים מאשר הורדו ב-2007, כלומר מעל ל-1,500 כלי רכב מזהמים בשנה.

מאות מקרים של תחלואה ומוות בשנה

הכמות הגדלה והולכת של הרכבים מחייבת את הממשלה לתת על כך את הדעת ולהעניק מענה לנושאי איכות הסביבה וצמצום פליטת המזהמים מכלי הרכב. זוהי, כאמור, הסיבה לכך שבאוקטובר 2007 אישרה הממשלה יוזמה בין משרדית שבמסגרתה נקבע, כי יוחמרו אמצעי הפיקוח והאכיפה על כלי רכב מזהמים מצד המשרד להגנת הסביבה, במסגרתו פועלת המשטרה הירוקה, משרד התשתיות הלאומיות ומשרד התחבורה.

משרדים אלה יפעלו במסגרת החלטה זו לצמצום פליטת גזי החממה מהתחבורה, יערכו בדיקות מתקדמות במבחני הרישוי השנתיים לכלי רכב מסוג בנזין ודיזל וינקטו בצעדי מיסוי דיפרנציאלי על כלי רכב בהתאם ל"מדד ירוק" של פליטות מזהמים.

זיהום האוויר הנגרם בישראל מהתחבורה, התעשייה וייצור החשמל נקבע כיעד השני בחשיבותו של המשרד להגנת הסביבה לשנת 2008. במסגרת תוכנית העבודה שהציג המשרד בכנס שנערך בחודש ינואר, הוסבר כי איכות האוויר בישראל נמוכה יחסית למקובל בארצות המערב, והיא שגורמת למאות מקרים של תחלואה ותמותה מיותרים מדי שנה.

כואב בכיס

לפני נתוני המשרד, בעלי רכבי דיזל צריכים להיזהר במיוחד. מפקחי המשטרה הירוקה נעזרים במערכת לבדיקת זיהום אוויר מרכב לבחינת ערכים המעידים על פליטת עשן מעל המותר על-פי התקנות. ננקטים שני הליכים לטיפול בנושא: הרכב נאסר לשימוש באופן זמני עד לתיקונו (הליך שננקט על-ידי משטרת ישראל) ובמקביל נמסרת הודעת תשלום קנס. הרכבים שנבדקים הם רכבים פרטיים ומסחריים ובעיקר רכבי דיזל, אשר פולטים יותר עשן שחור.

גובה הקנס הוא 500 שקלים לרכב פרטי ו-750 שקלים לרכב השייך לתאגיד. תשלום הקנס עובר ל"קרן לשמירת הניקיון", שכשמה, מטרתה היא שמירת ניקיון בערים, בחופים ותמיכה בפרויקטים ירוקים של מועצות מקומיות.