רק טויוטה תקבל סבסוד על יבוא מוניות ירוקות

מהלך עידוד רכישת המוניות ההיברידיות של המשרד להגנת הסביבה יכלול רכבים מתוצרת טויוטה בלבד. זאת מכיוון שיבואנית טויוטה היא היחידה שהביעה נכונות להשתתף בקול הקורא שפרסם המשרד.
לפני כחודשיים הודיע המשרד להגנת הסביבה לראשונה על הליך לעידוד רכישה של מוניות היברידיות, שיחליפו בהדרגה את 20 אלף המוניות הפועלות כיום בישראל ומונעות בסולר. זאת באמצעות סבסוד הנחות של עד כ־20 אלף שקל למונית שיבואני הרכב יוכלו להעניק לרוכשים.
המשרד להגנת הסביבה הקצה לפרויקט 30 מיליון שקל. הפרויקט אינו מוגבל בזמן, ויסתיים כאשר ינוצל תקציבו במלאו.
טיוטה פריוס. המוניות יעלו 142 אלף שקל לכל היותר . על פי פרטי התוכנית שפרסם המשרד, המחיר המינימלי של המונית יעמוד על 84.6 אלף שקל, המחיר המרבי יעמוד על 141.9 אלף שקל, המוניות ימותגו כמונית ירוקה ונהג המונית יתחייב להשתמש ברכב למשך שלוש שנים לפחות.
יבואן הרכב יתחייב לאפשר לנציגי המשרד להגנת הסביבה לבצע במשרדיו ביקורות תקופתיות כדי לוודא שתוכנית המכירה של המוניות הירוקות מתנהלת כראוי.
בשונה ממוניות רגילות המוניות ההיברידיות ימותגו בצבעי המשרד להגנת הסביבה וקק"ל ויוצב על גבן שילוט מיוחד בו מצוין שהמונית נרכשה בסיוע המשרד להגנת הסביבה וקק"ל.
הדגמים שצפויים להשתתף בפרויקט הם: טויוטה אוריס הייבריד, יאריס הייבריד, פריוס ופריוס פלוס.
כיום נמכר בישראל מספר מצומצם ביותר של דגמים היברידיים אשר מסוגלים להתאים לשימוש כמוניות - בין היתר מתוצרת יונדאי וטויוטה.
חלק ניכר מיבואני הרכב אינם ששים למכור רכבים לשוק המוניות, זאת לנוכח העובדה שמוניות מסוגלות לנסוע כ־100 אלף קילומטרים בשנה, כמעט פי חמש מן הממוצע הישראלי, דבר היוצר הסתברות גבוהה לתקלות ולאי שביעות רצון של לקוחות.