קיה נירו עם מנוע עזר חשמלי

תערוכת הרכב של שיקגו, שנפתחה ב־13 בפברואר ותימשך שבוע, אינה מרכזת עניין מיוחד בקרב הקהל האמריקאי, שמעדיף רכבים גדולים; אך לשוק הישראלי הדגמים שהוצגו בה רלבנטיים ביותר. להלן שלושה מהדגמים הבולטים שהוצגו בה.
קיה נירו באירופה קיה מתחרה בשוק הרכב העממי, אולם בארצות הברית שוקדת היצרנית הקוריאנית על הצגת דגמים ידידותיים לסביבה. הבולט שבהם הוא רכב השטח קיה נירו. הנירו, שצפוי להגיע לישראל בשנה הבאה, אמנם מוגדר על ידי קיה כרכב שטח שמצויד במערכת הנעה ירוקה, אך עיצובו כלל אינו רומז על היותו ידידותי לסביבה. הנירו מצויד במנוע בנזין בנפח 1.6 ליטרים שמפיק 103 כוחות סוס, ולצדו, על תיבת ההילוכים, מותקן מנוע עזר חשמלי המפיק 43 כוחות סוס.
קיה נירו . ניסאן ארמדה
קבוצת קרסו, יבואנית ניסאן, אינה מייבאת ארצה באופן סדיר את ניסאן ארמדה, רכב השטח הבכיר של ניסאן, אך מכוניות רבות מדגם זה הגיעו ארצה בשנים האחרונות ביבוא אישי. הארמדה הוא כל מה שהלקוח האמריקאי, וככל הנראה גם לא מעט לקוחות ישראלים, דורש מרכב השטח שלו: ראשית, מדובר ברכב ענקי. לפי נתוני ניסאן, מדובר ברכב המיועד להסיע שבעה נוסעים בשלוש שורות מושבים מרווחות; שנית, הוא חזק. מנוע הבנזין האדיר של ארמדה, בנפח 5.9 ליטרים, מפיק 390 כוחות סוס באמצעות שמונה בוכנות. מלבד זאת, הוא כמובן גם ארבע על ארבע, למי שירצה לקחת רכב כזה ולהסתכן בירידה לשטח. בכל הקשור לאבזור, אנשי ניסאן יודעים היטב מיהם הרוכשים הפוטנציאליים: בעלי משפחות גדולות שאינם שמחים להיראות במיניוואן. לכן יש גם שפע של אבזור, החל ב־13 רמקולים למערכת השמע וכלה במסכי מגע.
שברולט טראקס בארצות הברית שברולט משווקת בעיקר דגמים גדולים יותר מן הטראקס, ולכן שדרוג מהותי של הדגם נדחק לתערוכת הרכב של שיקגו, אך בשוק הישראלי מדובר בדגם פופולרי. על פי שברולט, טראקס זכה לעיצוב מחודש של חלקו הקדמי של הרכב, שמיישר קו עם דגמי שברולט החדשים כגון מאליבו החדשה. גם חלקו האחורי של הטראקס שודרג, וכעת הוא מצויד בתאורת LED. בפנים עוצב תא הנוסעים מחדש, ולוח המחוונים כולל יותר אפשרויות חיבור למכשירי מדיה. בנוסף מותקנים בדגם החדש אביזרי בטיחות חדשים, כגון מערכת התראה מפני התנגשות. מנוע הטורבו, בנפח 1.4 ליטרים, נותר ללא שינוי.