תוכנית התחבורה הדיאטטית של ראש הממשלה

(2:22 דקות)

ראש הממשלה, בנימין נתניהו, קיווה להציג יוזמה לפריסת מסילות רכבת מקרית שמונה ועד אילת. אבל הערב (שני) הודיע ראש הממשלה על תוכנית התחבורה בגירסה דיאטטית הרבה יותר.

היוזמה עליה נלחמים כבר שבועות במשרדי הממשלה היא חיבורן של בית שאן ועפולה לחיפה במסילת רכבת תוך פחות משנתיים. בנוסף הקמת קו בין כרמיאל לעכו וחישמול של חלק מנתיבי הרכבות בגוש דן לצורך הקטנת צריכת הדלקים. כמו כן התוכנית היא להאריך את כביש חוצה ישראל עד קיבוץ כברי בצפון. העלות היא של מילארדים.

בעיני פקידי האוצר זה לא מצא חן והם פתחו בקמפיין לצמצום קווי הרכבת. כך בין היתר הוחלט להקפיא את פרוייקט הדגל של ראש הממשלה - מסילה מהירה לאילת. גם בין חדרה ללוד ובין קרית שמונה לנהריה לא יבנה המסלול המתוכנן ובדרום כביש חוצה ישראל לא יוארך עד משאבי שדה. אחרי הקיצוץ תדרוש התוכנית 28 מיליארד שקל במקום 53 מיליארד.

"האוצר ירתם לעניין הזה קודם כל כי אני רוצה את זה", הצהיר היום נתניהו, "אין שום סיבה שנהיה עם רשת כזו של תחבורה כשאנחנו יכולים בנקל להפוך לאחת המדינות המתקדמות והמחוברות בעולם".