בניגוד לחוק: נהגי מוניות מסרבים להפעיל מונה

החוק לגביית תשלום בנסיעה במונית מתחלק לשנים: עירונית ובין-עירונית, כאשר בנסיעה עירונית הנהג חייב להפעיל מונה לפי פעימות שמורכב מתעריף, מרחק וזמן.

בנסיעה בין עירונית הנהג מזין יעד ומקבל מחיר קבוע, אך אם הנוסע מבקש להפעיל מונה, על הנהג החובה להפעיל מונה ולחייב על פיו. אך לפי התחקיר שערך פיטוסי, בעזרת מצלמה נסתרת, קיימת תופעה של נהגי מוניות שאינם מוכנים להפעיל מונה בזמן נסיעה בשעות הלילה. יתרה מכך, הם דורשים מחיר מראש ומופקע. "אפשר להגיד שהמאזן עומד על כ-50% פלוס מינוס, בין אלה שהיו מוכנים להפעיל מונה, ואלה שלא", מסביר נדב. "מאלה שסירבו להפעיל מונה, היו כאלה שהחלו לתרץ שהם עייפים, או שזה לא הכיוון שלהם, היה אחד שאמר שאין לו מפתח למונה", הוסיף.

חשוב לציין, בשעות הלילה המאוחרות הכבישים ריקים, ולכן הפעלת מונה יכולה להוזיל משמעותית את מחיר הנסיעה. בטח בעידן שבו יש "ווייז" ואפשר לראות אם הדרך פנויה או לא. "תנסו לבדוק 3-4 מוניות, המחירים משתנים, כמובן לאותו יעד, לפעמים גם בפער משמעותי של כ-70-80ש"ח", הוסיף נדב.

תגובת אגוד נהגי המוניות

נהג מונית מחיוב להפעיל מונה בכל נסיעה בעיר. מחוץ לעיר נקבע בין הנוסע לנהג אך אם דרישת מונה קובעת. לצערנו יש רפיון בענף בגלל הפגיעה הקשה עקב הפחתת מחיר הנסיעה ב- 11%, כמו כן פועלות כ- 7000 מוניות חאפרים, ואם ימצא שנהג מונית מתחנה מסודרת ומפוקחת על ידי האיגוד נזמינו לשיחת ריענון והסברים, ונעמידהו על חומרת הנושא.

תגובת משרד התחבורה

על פי תקנות התעבורה חלה חובת הפעלת מונה בכל נסיעה עירונית או בינעירונית, למעט במוניות בהם קיים מונה אלקטרוני, הכולל תעריפי נסיעה קבועים בין ישובים. במקרה זה הנוסע יכול לבחור בין נסיעה על פי מונה או על פי מחירון קבוע (בנסיעות בינעירוניות בלבד). במידה ונהג מסרב להפעיל מונה ניתן להגיש תלונה למשרד התחבורה והיא תטופל בכל חומרת הדין. משרד התחבורה מקיים פעילות שוטפת כנגד נהגי מוניות הפועלים בניגוד לחוק, כמו למשל אי הפעלת מונה או סירוב לבצע נסיעה לכל יעד שהוא.  מידי שנה מוגשות מאות תביעות משפטיות כנגד נהגי מוניות שהפרו את תנאי הרישיון ובמידה והתלונה מתגלה כמוצדקת מוגש כתב אישום לבית המשפט.