לא צריך להיות מכונאי מומחה על מנת לזהות מספר תקלות נפוצות שיש בכל רכב ובכל מנוע. באמצעות ידע מקדים, עוד לפני שתגיעו אל מוסך רכב, תוכלו לפתור בעיות נפוצות בעצמכם, להימנע מהן באמצעות תחזוקה שגרתית נכונה וכן גם להתייעץ עם המכונאי על תיקון או החלפה של רכיב מסוים. מי שבבעלותם ניסאן חדשה למשל, כדאי שיכירו את התקלות הנפוצות שיש בכל סוגי הרכבים. כשתגיעו אל מוסך ניסאן, ככל הנראה שתהיו בידיים טובות של עובדים במוסך מורשה, אך לא משנה כמה אתם סומכים על המוסכניק שלכם, יש תקלות מסוימות שאפילו אתם יכולים להתמודד איתן. בעיות נפוצות במנוע מנוע שאינו מניע - קמתם בבוקר, התכוננתם ליום עבודה או לטיול משפחתי. נכנסתם לרכב שלכם, מוכנים ומזומנים לנסיעה, סובבתם את המפתח אך המנוע לא מניע. למנוע שאינו מניע יש כמה הסברים. אחד מהם יכול להיות בעיה בסליל ההצתה. סליל ההצתה משמש כממיר למתח של המצבר. הוא ממיר את המתח הדרוש על מנת להפעיל את המנוע. סליל זה סופג בלאי לאורך הזמן בגלל הטמפרטורות שכרוכות בפעולה שאותה הוא מבצע, ולכן אין זה מפתיע שהוא פוסק מלעבוד ללא סימנים מקדימים. במקרה כזה, יש להגיע אל מוסך רכב, ובמקרה שיש לכם ניסאן – כדאי שתגיעו אל מוסך ניסאן. במוסך ניסאן תמצאו חלקי חילוף מקוריים שיבטיחו שביום המחרת, כאשר תתניעו את הרכב, המנוע יניע בצורה חלקה. הסבר נוסף לרכב שאינו מניע הוא המצבר עצמו. התרוקנות המצבר מתרחשת לאחר כמה שנים של שימוש, וזוהי תקלה נפוצה. בממוצע, יש להחליף מצבר כל שלוש שנים, אך אם שכחתם אורות דלוקים למשך הלילה – סביר שהמצבר יתרוקן עד לבוקר למחרת. במקרה שהמצבר התרוקן, או שהוא לקראת התרוקנות, נקישות בזמן ניסיון ההנעה, רדיו ואורות שאינם נדלקים ירמזו לכם על כך. יש להניע את הרכב באמצעות רכב אחר (עם כבלים) ולנסוע היישר אל מוסך ניסאן, שם ככל הנראה יחליפו לכם את המצבר או יטעינו אותו. מנוע שהתחמם - אם במהלך נסיעה נדלקת נורית אדומה, מכל סוג, יש לשים לב לכך. זו עלולה להיות תקלה שדורשת תשומת לב מיידית ומומלץ פשוט להפסיק את הנסיעה. בכל מקרה שנדלקת נורת חום המנוע, אין לנסות לנסוע אל מוסך רכב, אלא לעצור את הרכב בצד הדרך ולתת למנוע להתקרר. על מנת לבדוק את מפלס נוזל הקירור, יש לפתוח את מכסה המנוע רק לאחר ההתקררות. בפתיחת מכסה המנוע וכן גם בפתיחת מכל הנוזל, יש לנקוט משנה זהירות מחשש לכוויות בשל אדים וחום. את פתיחת המכסה יש לעשות באמצעות סמרטוט, בהתחלה על ידי סיבוב ראשוני שישחרר את הלחץ, ולאחר מכן לסובב לפתיחה מלאה. יש למלא את נוזל הקירור המיועד לרכב, עד לרמה האופטימלית על פי מדריך היצרן. על מנת להימנע ממנוע שמתחמם בפתאומיות, יש לבצע בדיקה שגרתית פעם בשבוע של מפלס נוזל הקירור. יש לעשות זאת לפני נסיעה, על מנת להימנע מרכב ומנוע חמים. אנו תלויים ברכב שלנו עבור ישראלים רבים, המכונית הפרטית היא כלי התחבורה היחידי שמשמש אותם והם תלויים בה מדי יום ביומו. בישראל קשה להתנייד מרחקים ארוכים בתחבורה ציבורית או בכלי רכב דו גלגליים, הרבה בגלל חוסר בתשתיות. כיוון שלמכונית הפרטית יש חשיבות עצומה בישראל, חשוב לכן גם לדאוג לתחזק ולטפל בה בקביעות. לא פחות חשוב להכיר תקלות נפוצות ברכבים, כדי שבמידת הצורך תוכלו לפתור את הבעיה בעצמכם על הדרך או עד שתגיעו אל מוסך רכב או אל מוסך ניסאן.