לא נוסעים על אדים: חשיבות התדלוק בזמן

חיסכון בדלק, פגיעה בביטחון

יש לא מעט נהגים שנרתעים מלגשת אל תחנת דלק, ומגיעים אליה לבסוף רק כשמיכל המכונית כמעט ריק לחלוטין. לא כולם יודעים זאת, אבל מדובר בהתנהלות לא בריאה עבור הרכב, אשר עלולה אף להוות סכנת חיים במקרים קיצוניים. הסיבה לכך היא שכאשר נוהגים על "אדים", קרי עם מיכל דלק כמעט ריק, משקעי הדלק עלולים לזלוג לתחתית המיכל ולגרום לסתימה באספקת הדלק. סתימה אשר  לאחר נסיעות רבות עם שימוש בדלק מועט עלולה להתפתח לכדי חסימה מוחלטת. חסימת אספקת הדלק היא כמובן עניין לא טוב משלל סיבות. בין היתר היא עלולה לגרום למנוע להיכבות באופן פתאומי ולמשאבת הדלק להתחמם בצורה ניכרת עד כדי גרימת נזק לגוף הרכב. כך יוצא שבעת נהיגה במהירויות גבוהות (מעל מאה קמ''ש) הרכב עלול "פתאום" להפסיק לתפקד – דבר שהוא כמובן בגדר סכנת חיים ויש לשמור שלא יקרה מכל משמר.

 בחורף נזהרים שבעתיים

ידוע לכל שחורף הוא עונה יותר מאתגרת בכל הקשור לשימוש ברכבים. כך למשל נהיגה במזג אוויר חורפי היא יותר מסוכנת לעומת נהיגה בקיץ, ולכן מצריכה נקיטת משנה יתר של זהירות. אותו כלל תקף גם לגבי כל הקשור במיכל הדלק. בחורף אדים עלולים להתעבות ולחדור למכונית מבעד למיכל הדלק הריק. חדירה זו יכולה להיות הרסנית למנוע הרכב ועשויה לגרום לו להידלק או לשבוק חיים במהלך הנסיעה. על כן מילוי דלק בחורף עד לסוף המיכל הוא חשוב עוד יותר, ובכל מקרה מומלץ שלא לרדת מנקודת האמצע של מד הדלק, לפי דעת המומחים.

כך תתחזקו את מיכל הדלק

בעיקרון מיכל הדלק אינו דורש תחזוקה מיוחדת יתר על המידה. כמו כל חלק אחר ברכב מומלץ לוודא את תקינותו מפעם לפעם במבט כללי. אם במבט זה משהו נראה לא כשורה מומלץ לבחון את המיכל באופן מדוקדק יותר אצל איש מקצוע. בנוסף כדאי לבצע ניקוי תקופתי על מנת להסיר חשד להצטברות משקעים בתחתית המכל. כמו כן כדאי להשקיע בהחלפת מסננים במיכל מדי פעם.

חשוב מאוד לוודא סגירה מלאה של מיכל הדלק לאחר כל תדלוק. במיכל שנותר פתוח עלולים להיכנס לכלוכים מסוגים שונים, להתערבב בדלק הקיים ולזהמו. אם מכסה הדלק מתחיל לגלות חריקות, כלומר סגירה הרמטית לא מתאפשרת עוד, יש להחליפו בהקדם האפשרי. מכסה שאינו אוטם במלואו את המיכל עלול לגרום לפליטת אדי דלק ולחבל בפעילות התקינה של המכונית.