אל על השיקה שירות Wifi בטיסות: האם זה שווה את המחיר? בדקנו

אחרי פיילוט לא קצר, השיקה אל על אמש (ג') באופן רשמי שירות WiFi לנוחיות נוסעיה. בכך מצטרפת החברה לרוב חברות התעופה הגדולות בעולם שמציעות שירות מהסוג הזה כבר זה מספר שנים. החל מיום ראשון הקרוב ( 15.07) יוכלו נוסעי אלא על לאירופה ליהנות מגלישה באינטרנט בעודם טסים, כשבמקביל הפיילוט ימשיך בטיסות לצפון אמריקה, שם יוצע השירות בחינם (כפי שנעשה כבר בחודשים האחרונים) עד להשקה הרשמית בחודשים הקרובים. לרגל ההשקה, החברה קיבצה נציגים מגופי התקשורת המובילים בארץ והטיסה אותם לפריז לבדיקה רשמית ראשונה של המערכת - כשכותב שורות אלו הצטרף לנסיעה כאורח החברה.

האירוע עצמו החל בהרמת כוסית, כשבכירי אלעל נשאו דברים. "בתום תהליך פיתוח ארוך וממושך, אנו גאים להציע כיום את המוצר הטוב ביותר לטסים מישראל בתחום שירות ה WiFi במטוסים" התגאה נמרוד בורוביץ, ראש אגף אסטרטגיה ופיתוח עיסקי בחברה. "אל על השקיעה משאבים רבים במטרה לספק ללקוחותיה את מוצר הדגל של ענף התעופה - מערכת ה- WiFi החדשה שתאפשר לנוסעים גלישה באתרים, התחברות לדואר אלקטרוני, שימוש באפליקציות, רשתות חברתיות, האזנה למוסיקה וצפייה בסרטים במהלך הטיסה".

 

לאחר שקבלת הפנים הזו הסתיימה, עלינו למטוס והתיישבנו במושבים שלנו, שם נתקלנו בעיכוב לא צפוי שנבע מתקלה טכנית במערכת הבידור של המטוס. כמובן שהטיפול בתקלה הזו הובילה לעיכוב לא קצר בהמראה. באופן אישי כותב שורות אלו חווה תקלות דומות השנה גם בחברות התעופה יונייטד ודלתא כך שלצערי הורגלתי בתרגולת ה"ישיבה חסרת מעש". נקודת האור הייתה שלפחות באל על לעומת האחרות, הצליחו להתגבר על הבעיה טרם ההמראה.

 

אז במה מדובר?

 

ובכן, למעשה אחרי פיילוט שנערך למעלה משנה, השיקה אל על לראשונה מערכת WiFi ב- 15 ממטוסי החברה. בשלב הראשון מדובר בחמשת מטוסי הדרימליינר החדישים, שמונת מטוסי הבואינג 737-900 ושני מטוסי ה-737-800. מי שעומדת מאחורי הטכנולוגיה שאל על עושה בה שימוש היא חברת תקשורת הלוויינים Viasat, אחת החברות הגדולות בעולם בתחומה. דון בוכמן, סגן נשיא ומנכ"ל חטיבת התעופה המסחרית בחברה אמר באירוע: "באמצעות טכנולוגיית הלוויין הייחודית של Viasat, נוסעי אל על נהנים מחוויית טיסה מועשרת עם גישה אונליין לתכנים באינטרנט, דואר אלקטרוני, מסרים מידיים, ועוד".

 

כמה זה יעלה?

במטוסים בהם פועל השירות יוצע 3 חבילות גלישה שונות אשר "אינן מוגבלות בזמן או בנפח גלישה ומוצעות למשך כל הטיסה" כך מבטיחה החברה. החבילה הראשונה, חבילת הבייסיק היא חבילה מוגבלת המיועדת רק לבעלי סמארטפון או טאבלט וכוללת: הודעות מידיות כדוגמת WhatsApp, גישה לדואר אלקטרוני וגלישה לאתרי חינם של אל על.

מבחינת המחיר, הרי שבאל על מציעים אותה בחינם לתקופת ההשקה עד לתאריך 31.10.2018 ולאחר מכן היא תעלה 3.99 דולר. החבילה הבינונית מכונה חבילת ה-Social, וגם היא מיועדת לבעלי סמארטפון וטאבלטים. החבילה הזו כבר כוללת גלישה חופשית באתרים ואפליקציות כמו גם הודעות מידיות כדוגמת WhatsApp, גישה לדואר אלקטרוני. אז מה הקאצ'? החבילה הזו תאפשר לכם צפייה בסרטונים קצרים של עד 3 דקות בלבד. עלות החבילה הזו לנוסע בעבור קטע טיסה הינה 9.99 דולר. החבילה היקרה ביותר היא חבילת ה-Business ובניגוד לשתיים האחרות מיועדת גם למשתמשים במחשב נייד. החבילה הזו כבר כוללת גלישה חופשית לחלוטין בכל האתרים, כוללל שירותי הסטרימינג ואפילו בחיבור ל-VPN. עלות החבילה לנוסע לקטע טיסה מגיעה כבר ל- 19.99 דולר.

 

אז אחרי ההקדמה הארוכה הזו, ישבנו לבדוק את שירות הגלישה במטוס, והנה ההתרשמות שלנו:

 

התחברות ראשונית

כל מה שקשור להליך ההתחברות היה פשוט למדי, כפי שהכרנו כבר מחברות תעופה אחרות. התפריט הראשוני מציג בצורה נהירה וברורה את חבילות הטיסה ומדגיש בצורה בולטת את האופציה לחבילת בסיס חינמית לכל הנוסעים. התפריט גם מאפשר לכם לדעת מראש בלחיצה קלה מה כל חבילה מעניקה, כשלחיצת כפתור נוספת כבר תעביר אתכם לממשק ההתחברות והתשלום.

 

קריאה פשוטה וזריזה של חוזה תנאי השימוש מבהירה לקורא כי החברה שמפעילה את השירות עבור אל על, חברת Viasat, שומרת לה את הזכות לעשות שימוש במידע שלכם כרצונה כמו גם לסחור בו.

באופן אישי אני ממש לא מרוצה מהנוהג הזה, אך למען ההגינות אציין כי אין בכך שום דבר חריג. למעשה כל אפליקציה חינמית וכל מכשיר דיגיטלי שיש לכם עושה בדיוק את אותו הדבר, מה שעדיין לא הופך את התופעה ליותר קלה לעיכול עבורי.

 

יחד עם זאת אני חייב לציין לחיוב שהסכם המשתמש שאל על פירסמה לנוסעים הוא אחד הנהירים, הפשוטים והכי שקופים שיצא לי להיתקל בהם ועל כך מגיע להם ציון לשבח. רוב החברות יעדיפו להסתיר את האמת הזו מאחורי דפים שנגללים בצורה אינסופית, הדרך שאל על בחרה בה היא כנה וישירה - לא צעד מובן מאליו, אך בעידן שלאחר כניסת תקנות בטחון המידע האירופאיות (ה GDPR) הדבר מובן לחלוטין ואפילו מתבקש.

 

חבילות הגלישה המוצעות במסגרת WIFI EL AL מאפשרות גלישה באמצעות מספר מכשירים במהלך הטיסה, כאשר בכל זמן נתון ניתן לבצע שימוש במכשיר אחד. שימוש במכשיר נוסף ינתק משימוש את המכשיר הראשון. לא ניתן יהיה לבצע שיחות קוליות במהלך הטיסה על גבי רשת ה-WiFi.

 

 

איך האינטרנט עובד? האם המחיר שווה את זה?

ניסיתי שתי חבילות מתוך השלוש: את הבסיסית ואת זו העסקית. באל על מגדירים את חבילת ה social כחבילה המעניקה גלישה חופשית באתרים ובאפליקציות אך כזו שמגבילה את יכולת הסטרימינג שלכם לסרטונים של עד שלוש דקות. אז נכון, זה לא כזה נורא (בייחוד אם הצרכים שלהם הם בעיקר עבודה על מסמכים ומיילים) - ועדיין, זו מגבלה טריקית בעידן של יוטיוב ונטפליקס. יחד עם זאת, עבור רוב המשתמשים, החבילה אמורה להציעה את האפשרות לשמור על קשר עם העולם ואפילו להספיק לסיים קצת עבודה - בתקציב יחסית נגיש.

 

החבילה הבסיסית לא תאפשר לכם שום דבר מלבד כתיבה, קריאת מיילים והודעות וואטסאפ. בדקנו את החבילה בסמארטפון שעליו הותקנו אפליקציות הבודקות מהירויות גלישה - אך מאחר והחבילה חוסמת את השימוש בהן, לא יכולנו לקבל מענה אמיתי למהירות הגלישה שתקבלו, המוערכת בקצב בסיסי של עשרות בודדות של קילוביטים (במקרה הטוב). מדובר בשירות מוגבל ובסיסי (כשמו הוא) שמספק את הסחורה. ההתעסקות במיילים אומנם איטית מעט, אך קחו בחשבון שהיא מוצעת חינם עד לאוקטובר השנה. בהמשך המחיר שלה יעלה, והיא תוצע במחיר אטרקטיבי של 4 דולרים שבהחלט שווה את היכולת לתקשר עם הקרובים אליכם מהאוויר ולענות על כמה מיילים.

 

חבילת העסקים היא כבר סיפור אחר ומספקת לכם חוויה קרובה מאוד לחווית האינטרנט שאתם מכירים. באל על מתחייבים על מהירות הורדה של 12 מגה ביט, אך בפועל מספקים מהירות גבוהה יותר שעומדת על 15 מגה ביט.

 

בדיקת מהירות ראשונה על מחשב נייד:

 

בדיקת מהירות שנייה על מחשב נייד:

הקצב הזה מספיק לכם לצפייה בסרטים בנטפליקס, סטרימינג של שידורים חיים, ושימוש במגוון טאבים בו זמנית. בזמן הטיסה צפינו במונדיאל בשידור חי באפליקציה של כאן ללא שום הפרעות, וצפיתי בסרט בנטפליקס במחשב, כשבמקביל פתוחים אצלי עוד שלל חלונות - כולל המערכת בה הכתבה הזו נכתבה הדורשת חיבור רציף, קבוע וזמין לרשת.

בכל הקשור למהירות ההעלאה הרי שפה עדיין נדרש מעט מקום לשיפור. החברה מציעה כרגע מהירות העלאה שמפלרטטת (מבדיקות שונות שערכנו) בעדינות עם רף החצי מגה ביט לשניה. רוב המשתמשים לא ישימו לב למגבלה הזו, אך דעו שהיא אינה מאפשרת לכם לבצע שיחות וידאו מהטיסה עצמה. ניסינו לשם כך את שיחות הוידאו של סקייפ, פייסבוק וואטסאספ - ובכולן לא יכלנו לבצע שיחת וידאו.

 

בדיקת מהירות גלישה ראשונה בסמארטפון:

 

בדיקת מהירות גלישה שנייה בסמארטפון:

החברה תמחרה את החבילה בכ-20 דולרים לקטע טיסה והתמחור מרגיש הוגן, בעיקר כשמשווים למחירים של חברות תעופה אחרות.

 

בשורה התחתונה:

קשה לדבר על אינטרנט או WiFi כאיזשהי בשורה בשנת 2018, בעיקר כשהשירות קיים כבר בחברות תעופה אחרות. מה שכן ניתן לדבר עליו הוא הביצוע, ונראה שכאן מוצר ה Wifi שאל על מציעה ללקוחות זורח. שלוש החבילות מתומחרות בצורה הוגנת למדי - גם בהשוואה לתמורה ולאיכות הגלישה, וגם בהשוואה למחירי חבילות דומות בחברות תעופה אחרות.

 

בולטת במיוחד דווקא חבילת הבייסיק - מדובר במוצר נגיש לכל כיס המאפשר כמעט לכל הנוסעים לתקשר עם חברים או להשלים מעט עבודה בתמחור נכון. בעידן ובו נראה כי חברות התעופה רק מנסות להטיל עלינו עוד קנסות בדמותן של עמלות מיותרות, הרי שאין ספק שמדובר בצעד הנכון מבחינתה של אל על, כזה שגם הביצוע שלו נעשה בצורה מייטבית. בעת שהיא נמצאת במשבר תדמיתי חמור, וכאשר היו״ר מדבר בגלוי על פיטורים, נראה כי אל על מנסה לחזור למסלול ולהתקדם במובנים אחרים. מעניין לראות אם אל על תצליח לשמור על רמת המחירים הזו לאורך זמן - אם מישהו שם ישכיל לעשות זאת הרי שאין ספק שבעידן ובו הצורך להיות מחוברים הוא כורח המציאות יש להם קלף שווה ביד.