מי צריך טלפון קבוע ברכב?

ריק

מי צריך כיום טלפון קבוע ברכב? את השאלה הזו שאלתי את עצמי שהותקן ברכבי לצורך הסקירה הטלפון הקבוע של אלקטל לרכב בדור שלישי, ה-Carfone CP100. הרי סמארטפונים ודיבוריות מצויים בשפע, שלא לדבר על פיקוד קולי והמצאות כמו סירי, וכל מה שצריך הוא מתקן אחיזה ראוי ותו לא. אז האם טלפון קבוע ברכב עוד מהווה בימינו יתרון כלשהו?

עיצוב וממשק

בניגוד לטלפונים נישאים שעברו מהפכות עיצוב רבות, ובראשן מסכי המגע, טלפונים קבועים לרכב כמו הספיריט של מוטורולה ואחרים, נותרו כפי שהיו בשנות התשעים העליזות של המאה הקודמת: טלפון מאורך, שבראשו מסך, ומתחתיו לוח מקשים גדולים.

גם הטלפון של אלקטל לא יוצא מהכלל הזה: בראשו מסך גדול, מתחתיו כפתור ניווט ארבע כיווני סטנדרטי, מלווה בכפתורי קבלה ודחיית שיחה ושני כפתורים בעלי תפקוד משתנה הקשר א-לה ממשק נוקיה קלאסי, ותחתיהם - מקשי מספרים גדולים ונוחים מגומי נעים למגע.

בטלפון הזה, שמשווק ברשת פלאפון, מוטמעים שירותים של הספקית. הכפתור המרכזי יפעיל תוכנת GPS ולחיצה מעלה על כפתור הניווט ממסך הבית, תפתח את תפריט השירותים הקוליים של החברה כמו מכמונות ודיווחי תנועה.

בניגוד למסכי מגע, המחייבים את הורדת העיניים מהכביש כדי לראות איפה מקישים, קיומם של מקשים פיזיים בסדר קבוע, מפעיל את הזיכרון במוח המקושר למישוש, ומאפשר לחייג מספר פשוט על ידי תחושת המקשים והנעת האצבע למיקומו היחסי של המקש בלוח. בגדול, הממשק המסורתי הזה שנראה שכבר כמעט וחלף מהעולם, הוא מעט בטיחותי יותר. כמובן, אפשר גם לדפדף ולחייג לאנשי קשר השמורים בזיכרון המכשיר או ה-SIM.

תצוגה וביצועים

המסך, בגודל 2.8 אינץ', גדול וברור לקריאה, גם בחושך. אל תצפו פה לחדות המטורפת של הסמארטפונים, אבל המסך הזה עושה את העבודה כשמדובר בטלפון קבוע לרכב, בעיקר לשיחות ושירותים בסיסיים אחרים. התגובה של הטלפון סבירה, אבל פה ושם נרשמו השתהויות כאילו הטלפון "חושב" מה עליו לעשות.

קול

כטלפון קבוע ברכב, האלקטל כמובן מגיע מגיע עם ערכה הכוללת רמקול חיצוני ומיקרופון המותקן על סך השמש של הנהג, וגם אנטנה חיצונית (המפחיתה חשיפה לקרינה בתוך הרכב, בניגוד לטלפון אישי). באופן טבעי, השילוב הייעודי הזה מייצר איכות שיחה טובה. לא נתקלנו בבעיות בתחום הזה, גם שנסענו בכבישים מהירים, אם כי בני שיחנו התלוננו על מעט רעש רקע של רוח לעתים.

אפליקציות ותוכנה

כאמור, הטמעת השירותים של פלאפון היא עמוקה, ובראשם שירות ה-Navigator GPS של פלאפון, המבוסס על התוכנה של טלמאפ (ומלווה באנטנה משלו, ברכב הבדיקה הותקנה בפינת לוח המחוונים).

ברם, יחסית למה שמוצע היום בטלפונים חכמים ובמכשירי GPS  ייעודיים, התוכנה הזו איטית יחסית בתגובתה ומציעה חוויה פחות טובה, על אף שהיא כולל בתוכה דיווחי תנועה עדכניים. עדיין, נראה שלצורכי ניווט, רוב האנשים יעדיפו לקבע את הסמארטפון האישי ולעשות שימוש בו.

עוד מציע הטלפון יישומים בסיסיים מאוד של מחשבון ושעון עצר, כאלה שכל סמרטפון כיום מגיע איתם, ויותר. אין כאן חידוש מרהיב.

סיכום

בתשובה לשאלה שהצגנו בפתיחה, אין אנו סבורים שטלפון קבוע כיום ברכב מסוגו של האלקטל הוא הכרח. רוב האנשים יוכלו בהחלט להסתפק במכשיר האישי החכם והמשוכלל, בלוויית אוזניית בלוטות' טובה עם יכולת ביטול רעשים רצינית, כמו למשל ה-Jawbone ואחרות.

ברם, האלקטל כן יכול להתאים למי שמנהל שיחות רבות בזמן הנהיגה, ולא רוצה להתעסק עם מסך המגע של המכשיר האישי מטעמי בטיחות ונוחות בזמן נהיגה, ולאוכלוסיה מעט מבוגרת יותר, שמטעמי קושי ראייה או פשוט העדפה של ממשק ישן יותר אך מוכר, יעדיפו את הסידור הקלאסי של מסך ומקשים בנפרד, במקום מקשים המופיעים על מסך.

Alcatel Carfone CP100

מחיר: 69.90 שקל לחודש ב-36 תשלומים (2516.40 שקל) ברשת פלאפון

מפרט טכני מקוצר:

מסך: 2.8 אינץ'

רזולוציה: 240 על 320 פיקסלים

מה בערכה: אנטנה חיצונית, רמקול, מיקרופון, אנטנת GPS, כבל הזנת מתח

ממשקים: מיני-USB, חריץ ל-SIM, שקע הרחבה ייעודי

למפרט מלא באתר פלאפון