נהג חדש? ח"כ אמיר אוחנה פועל למען UBER על אף התנגדות הממשלה
עוקף את ישראל כץ מימין: למרות ההתנגדות של משרד התחבורה, חבר הכנסת אמיר אוחנה מנסה להעלות את UBER לכבישים. האם הוא יצליח לפתור את הפלונטר? "צריך להכיר בקידמה הטכנולוגית", הוא אומר על הצעת החוק שהגיש, "הצעות דומות העלו את כמות הנסיעות ב-30 אחוז"
המלחמה בין משרד התחבורה לבין אפליקציית UBER עורר כבר לא מעט כותרות, עד כדי ויכוחים סוערים בישיבת הממשלה - אבל כעת חבר כנסת אחר מאותה מפלגה בה חבר שר התחבורה עצמו, ישראל כץ, מחליט לעקוף אותו בהצעת חוק להסדרת התחבורה השיתופית בישראל.
"אילו השר יקרא את הצעת החוק, הוא יצטרך לאמץ אותה, כמי שפורום נהגי המוניות יקר ללבו כפי שהתבטא בעבר", אומר אוחנה בראיון ללילה כלכלי, "הם מפוצים באופן הנדיב ביותר שניתן במקום כלשהו בעולם. מעבר לכך ולטענות על פרנסתם - אנחנו רואים שכמות הנסיעות גדלה במקומות אחרים בעולם בעקבות שילוב UBER.
>> לכתבות נוספות בנושא
נתניהו התעמת עם כץ: כולכם בעד תחרות עד שזה מגיע אליכם
חברת UBER מנסה להיכנס לארץ - ונהגי המוניות מודאגים
מדוע שר התחבורה מתנגד לכניסת UBER?
"אנחנו מדברים על משהו בלתי נמנע, בהתחשב בקידמה הטכנולוגית", מוסיף חבר הכנסת. "קודם כל זה יביא לסדר גודל של 30% הוזלה במחירי התחבורה הציבורית, באופן שבו נהגים המעוניינים לנהוג בתחבורה שיתופית יוכלו להיות נהגים של חברות התחבורה השיתופית השונות".
אוחנה נשאל האם שוחח עם לוביסטים של UBER, והסביר: "שוחחתי עם המנכ"ל, רציתי ללמוד מה עשו בעולם. האפליקציה הזו עובדת ב-400 ערים פלוס בעולם, אבל יש גם חברות נוספות שעוסקות בתחבורה שיתופית. הצעת החוק הזו תאפשר לכולם את התחרות ההוגנת כדי גם להוזיל את מחירי הנסיעה וגם לאפשר זמינות גדולה יותר בתחבורה השיתופית".
על מחאת הקהילה הגאה נגדו, אמר חבר הכנסת הגאה היחיד בקואליציה: "כמו בכל שנה נהניתי במצעד הגאווה מהחופשיות מהאווירה הססגונית והצבעונית. איך אפשר לומר שאני מתעלם, כשדיברתי עם ראש הממשלה והשרים ותקציב הקהילה עולה ל-9 מיליון שקלים מ-6 מיליון, ותקציב השירות הפסיכו-סוציאלי כמעט מוכפל ותקציב התרבות מוכפל?הממשלה הזו עושה למען הקהילה יותר מכל קודמותיה".