הטייס-מחבל לחוקרים באמירויות: "חיפשתי חברה שטסה לת"א"
פרסום ראשון: המחבל המאם אל-המאמי, טייס המשנה שניסה לרסק את טיסת פליי דובאי, הודה בחקירתו באמירויות כי חיפש עבודה בכל חברות התעופה. "בדקתי איזו חברה טסה לתל אביב - ובחרתי בה", אמר. "תכננתי את זה הרבה לפני"
באיחוד האמירויות נמשכת חקירתו של המחבל המאם אל-המאמי, טייס המשנה שניסה לרסק את טיסת פליי דובאי. הערב (ראשון) פורסמו במהדורה המרכזית ציטוטים מחקירתו, שבה הוא הודה כי חיפש עבודה בכל חברות התעופה: "בדקתי מי מהן טסה לתל אביב. זו הסיבה שבחרתי בפליי דובאי. תכננתי את זה עוד לפני שהתקבלתי".
אתמול הגיע לאמירויות צוות חוקרים ישראלי כדי להשתתף בחקירתו של אל-המאמי, לצד גורמי ביטחון ממדינות נוספות. במוקד הבדיקה עומד החשד כי אל-המאמי כבר טס לישראל בעבר, כשההערכה היא שפעל לבדו. בעקבות המחדלים שהתגלו, בהם היעדר סינון לאיתור הקצנה דתית מצד חברת התעופה, קראו גורמים ביטחוניים להקים ועדת חקירה ולאסור על הגעת טייסים ממדינות שאינן מקיימות יחסים עם ישראל.
בתוך כך, ראש הממשלה בנימין נתניהו הורה הערב לראש המל"ל, שמואל בן עזרא, "למנות בודק לשם ביצוע בחינה יסודית ומעמיקה של כלל היבטי האבטחה הנוגעים לפעילות התעופה האזרחית הזרה המגיעה לישראל" - זאת ברקע חילופי ההאשמות בין משרד התחבורה לגופי הביטחון.
הערב פורסם בחדשות 13 כי ביוני 2023 התקיים דיון במל"ל בהשתתפות נציגי שב"כ והמוסד, שעסק בהעברת מידע מודיעיני לגופים אזרחיים. בדיון הבהירו במשרד התחבורה כי בהתאם להחלטות קודמות, האחריות על אבטחת טיסות זרות מוטלת עליו.
עם זאת, נציגי המשרד טענו כי כדי לממש את אחריותם כנדרש, עליהם להכיר לעומק את האיומים בשטח, וכי המידע המודיעיני המועבר אליהם כיום לוקה בחסר משמעותי. בסיכום הדיון נקבע כי המוסד יגביר את מאמציו להעברת מידע נוסף למשרד התחבורה, אך בפועל צעד זה לא יושם.
כמו כן, במהדורה המרכזית נחשפו הערב נתונים רשמיים שלפיהם בשנים האחרונות נכנסו לישראל עשרות אזרחים עומאנים באשרת תייר. בשנת 2022 נכנסו 10 אזרחים, בשנת 2023 נכנסו 29 אזרחים, בשנת 2024 נכנסו 9 אזרחים, ובשנת 2025 נכנסו 11 אזרחים. אזרחים עומאנים המשיכו להיכנס לישראל גם במהלך השנה הנוכחית.
עומאן אינה מוגדרת כמדינת אויב, אך ההערכה היא שחלק מהאזרחים שהגיעו לישראל הם אנשי צוות אוויר. המצב הזה מעיד כי ככל הנראה התרחשו מקרים נוספים שבהם לא הופעלה התרעה, ובכך לא עמד הסכם התעופה בדרישתו המרכזית המחייבת צוותי אוויר להחזיק בדרכון דיפלומטי של מדינה המקיימת יחסים עם ישראל. במשרד התחבורה אמרו: "הנחת העבודה היא שזה לא קרה, אבל אנחנו לא יודעים להגיד את זה בוודאות".
במשרד התחבורה הגיבו היום להאשמות בנוגע לאחריות על בדיקת צוותי האוויר הזרים - ודחו את הטענות המקשרות בין טיסות זרות לטיסות חכורות. לטענת המשרד, "גורמים זרים מטעים באופן מכוון, שכן המסמכים המודלפים עוסקים בטיסות חכורות בלבד ולא בטיסות זרות".
במשרד ציינו כי אגף הביטחון אחראי על הסדרי התעופה הזרה מאז 1977, וכי האחריות על טיסות חכורות שאינן מאובטחות על-ידי שב"כ הועברה אליו רק בתחילת שנת 2026, בעקבות החלטת קבינט ובהתאם להקצאת תקציב ותקנים. עוד נמסר כי המשרד אינו גוף מודיעיני ואינו מחזיק בכלים לביצוע בדיקות רקע, וכי פליי דובאי קיבלה הנחיות מפורשות אך רשימת אנשי הצוות לא התקבלה במשרד.