בחודש ינואר, כאמור, מטוס תובלה מסוג "קרנף" הידרדר במהלך טיפול שגרתי בבסיס של חיל האוויר בדרום הארץ, ופצע קל שני אזרחים שטיפלו בו.
"הליקויים תוקנו": דגמי ה"קרנף" וה"ראם" יוחזרו לאימוני חיה"א
כשבועיים לאחר שהמטוסים שמתוחזקים על ידי התעשייה האווירית קורקעו בעקבות הידרדרות ה"קרנף" בינואר, מפקד החיל עמיקם נורקין אישר לשוב לטוס בהם. "גובשה תוכנית להמשך שיפור האחזקה"
מפקד חיל האוויר, אלוף עמיקם נורקין, אישר היום (שישי) להחזיר את מטוסי ה"קרנף" וה"ראם" לטיסות אימונים. זאת, לאחר כשבועיים שבהם הדגמים היו מקורקעים בעקבות פרסום ממצאי ועדת החקירה שהוקמה בעקבות הידרדרות מטוס ה"קרנף" שהתרחשה בחודש ינואר האחרון.
"ההחלטה התקבלה בהמלצת ראש להק הציוד ולאחר תהליך משותף של חיל האוויר והתעשייה האווירית בשבועיים האחרונים, שבמסגרתו תוקנו הליקויים המיידיים וגובשה תוכנית להמשך שיפור ברמת האחזקה ובתהליכי הבטחת האיכות", נמסר מחיל האוויר.
לכתבות נוספות בחדשות 13:
איראן: נשתלט על מכלית בריטית אם כלי השיט שלנו לא ישוחרר
זוהר: אם לא נצליח להרכיב ממשלה פעם נוספת – נאפשר לגנץ לנסות
ההחלטה התקבלה לאחר ביקורת במערך האחזקה של התעשייה האווירית, שעל פי החיל האוויר הצביעה על שיפור ברמת התחזוקה. בשל כך, חיל האוויר החליט להמשיך את שיתוף הפעולה עם התעשייה האווירית.
על פי הדוח שפורסם כאמור לפני כשבועיים, התאונה נגרמה בשל הרצת מנועים באופן חלקי במערכת הבלימה של המטוס וכן בגלל תפעול שגוי של פעולות החירום, מה שגרם לכשל בעצירה.
נוסף לקרקוע המטוסים, הנחה מפקד חיל האוויר לאחר פרסום התחקיר, בשיתוף עם התעשייה האווירית, לגבש תוכנית לטיפול בליקויים שעלו, בהתאם לחוזה והסטנדט המקובל בחיל, אליו מחוייבת התעשייה.