המסמך שמוכיח: פרטי הטייסים נדרשים רק בסמוך להמראה או אחריה

את הבדיקות שצריכות היו להתריע מפני הטייס-מחבל, משרד התחבורה אמור לבסס על מערכת דיגיטלית חדשה (מלא"ן - המרכז הלאומי לאבחון נוסעים) שמנהלת רשות המסים - ובה פרטי הנוסעים וצוות האוויר בכל טיסה של חברות התעופה הזרות. אלא שהערב (ראשון) פורסם בחדשות 13 מסמך שחושף את פרצות המידע במערכת הממשלתית הז ו - ומעלה הרבה סימני שאלה חדשים.

בתוך כך, במהדורה המרכזית פורסמו ציטוטים מחקירתו באיחוד האמירויות של המחבל המחבל הומאם אל-המאמי, טייס המשנה שניסה לרסק את טיסת פליי דובאי. הערב (ראשון) פורסמו בחדשות 13 תמלילים מחקירתו, שבה הוא הודה כי חיפש עבודה בכל חברות התעופה: "בדקתי איזו חברה טסה לת"א. זו הסיבה שבחרתי בפליי דובאי".

אתמול הגיע לאמירויות צוות חוקרים ישראלי כדי להשתתף בחקירתו של אל-המאמי, לצד גורמי ביטחון ממדינות נוספות. במוקד הבדיקה עומד החשד כי אל-המאמי כבר טס לישראל בעבר, כשההערכה היא שפעל לבדו. בעקבות המחדלים שהתגלו, בהם היעדר סינון לאיתור הקצנה דתית מצד חברת התעופה, קראו גורמים ביטחוניים להקים ועדת חקירה ולאסור על הגעת טייסים ממדינות שאינן מקיימות יחסים עם ישראל.

במשרד ציינו כי אגף הביטחון אחראי על הסדרי התעופה הזרה מאז 1977, וכי האחריות על טיסות חכורות שאינן מאובטחות על-ידי שב"כ הועברה אליו רק בתחילת שנת 2026, בעקבות החלטת קבינט ובהתאם להקצאת תקציב ותקנים. עוד נמסר כי המשרד אינו גוף מודיעיני ואינו מחזיק בכלים לביצוע בדיקות רקע, וכי פליי דובאי קיבלה הנחיות מפורשות אך רשימת אנשי הצוות לא התקבלה במשרד.

יו"ר הדמוקרטים, האלוף במיל' יאיר גולן, תקף בחריפות את ההתנהלות ואמר כי "מדובר בריקבון מוחלט ובהפקרות קיומית של ממשלת החורבן, שמפקירה את ביטחון האזרחים לטובת עסקנות פוליטית".