נחשפה זהות הטייס-המחבל: "תכנן לרסק את המטוס בישראל"
תקף את הקברניט עם גרזן וניסה להשתלט על הגאי המטוס: טייס המשנה בטיסת פליי דובאי, חמאם אל-חמאמי, "יזם ותכנן פיגוע" והודה בחקירתו: "התכוונתי לרסק את המטוס בישראל". דיווח סעודי: הטייס עבר הקצנה אידיאולוגית בזמן ששהה בסוריה
בערוץ אל-ערביה הסעודי דווח כי טייס המשנה הוא חמאם אל-חמאמי, אזרח עומאן שעבר הקצנה בזמן ששהה בסוריה, והתובע הכללי של איחוד האמירויות הודיע הבוקר (שבת) באופן רשמי כי חקירת האירוע בטיסת "פליי דובאי" חשפה שהוא יזם ותכנן להוציא לפועל פיגוע טרור. עוד נחשף כי הטייס תקף את קברניט המטוס בתא הטייס באמצעות גרזן חירום, וניסה להשתלט על הגאי המטוס.
במקביל לחשיפת שמו, בסוכנות הידיעות האמריקנית ABC דווח מפי מקורות המעורים בחקירה כי אל-חמאמי "משתף פעולה" עם הרשויות החוקרות, ובמהלך חקירתו ציין כי כוונתו הייתה לגרום להתרסקות המטוס בשטח ישראל.
עוד דווח כי במסגרת החקירה עדיין מנסים לקבוע כיצד התאפשר לטייס התוקף לעבוד עבור החברה, וכיצד הגיע לתפקיד של טייס משנה בטיסה שעשתה דרכה לנמל התעופה בן גוריון.
אתמול דווח בוול סטריט ג'ורנל כי בעומאן הוחלט להרחיק את אל-חמאמי מטיס, זאת לאחר שלטענתם "אימץ אידיאולוגיות קיצונית". למרות האיסור, הטייס הועסק על ידי פליי דובאי, מה שאפשר לו לטוס, בין היתר, גם לישראל. על פי גורמים המעורים בפרטים ששוחחו עם העיתון, לא ניתן היה לקבוע האם עומאן שיתפה את החששות בנוגע לרדיקליזציה של הטייס עם חברות תעופה אחרות ולא ניתן היה לדעת מה אופייה של הקצנה זו.
באיחוד האמירויות סירבו להגיב על עברו של טייס המשנה, זאת על מנת "להימנע משיפוט מוקדם לש תוצאות החקירה או התערבות במהלכה". גם חברת פליי דובאי וממשלת עומאן סירבו לבקשת התגובה. בנוסף, אנליסטים בתחום אבטחת התעופה אמרו לוול סטריט ג'ורנל כי "התקרית מייצגת כשל ביטחוני משמעותי". הם הוסיפו: "טעות אנוש הייתה עלולה לאפשר לנשק לעבור, אך אדם עוין בעל אמצעי וכוונה היה אמור להיות מזוהה ולהיתפס זמן רב לפני הגעתו לשדה התעופה".
בתוך כך, איש צוות לשעבר בפליי דובאי וטייס פעיל ב"אמירטס" אמר לוול סטריט ג'ורנל כי "כל הטייסים בחברה עוברים בדיקות ביטחוניות לפני טיסות וכן בדיקות רפואיות לפחות פעם בשנה. בנוסף, החברה עורכת בדיקות פסיכולוגיות פנימיות לקצינים כשהם עולים לדרגת קפטן. לא ידוע אם טייס המשנה העומאני עבר בדיקה דומה".
בעבר דווח בוול סטריט ג'ורנל כי בדו"ח מסווג של מבקר המדינה ממאי 2024 נמצאו מספר בעיות אבטחה בטיסות אל איחוד האמירויות וממנה, כולל אבטחה לקויה בשדות תעופה זרים. הדו"ח מצא כי משרד התחבורה התמקד בחברות תעופה ישראליות ולא השקיע מספיק כסף ומשאבים באבטחת חברות תעופה זרות הטסות לישראל.
מוקדם יותר אתמול פרסם ראש הממשלה בנימין נתניהו סרטון ובו אמר: "ככל שהזמן עובר התמונה מתבהרת, המפגע עבר הקצנה אסלאמיסטית. הוא בא לרסק את המטוס על נוסעיו. אנחנו מבררים בחקירה אם הוא נשלח, ומי ששלח אותו ישלם מחיר כבד מאוד".
בתוך כך, משרד החוץ האמריקני אמר לערוץ "אל-חדת'" הסעודי כי "ארצות הברית לא שוללת מעורבות איראנית בטיסת פליי דובאי וממשיכה לתאם עם השותפים באזור את המשך חקירת האירוע".
הקפטן מצ'אהאר הופיע אתמול בטלוויזיה ההודית בשיחה עם ראש ממשלת הודו נרנדרה מודי, וסיפר על שאירע ברגעים הדרמטיים בקוקפיט. "היו לי כל כך הרבה פציעות, אבל אני קפטן כבר 11 שנה וגם בעיניים סגורות אני יודעמה קורה במטוס", אמר, "כשנפלתי הרגשתי שהמטוס צונח וידעתי שאלה השניות האחרונות. נאבקתי על חיי. ניסיתי לזחול ופתחתי את הדלת. הבנתי שאם לא אהיה אמיץ, 170 נוסעים יאבדו את חייהם".
מצ'אהאר סיפר שבסעודיה ובאיחוד האמירויות טיפלו בו היטב: "בלא יכולתי לקבל טיפול טוב יותר", סיפר. בהמשך אמר: "הבנתי שאם לא אציג אומץ, 170 נוסעים יאבדו את חייהם". בדמעות הוא אמר למודי: "רק בשיחה איתך עכשיו אני מרגיש כל כך הרבה גאווה בעצמי, עד עכשיו לא הרגשתי את זה. עכשיו זה קרה, סליחה שאני בוכה מולך".