ההתייקרות בתחב"צ תוקפא? "הסכמה עקרונית" בין רגב לסמוטריץ'

ההתייקרות בתחבורה הציבורית נבלמה - אך לא ברור מי ישלם את המחיר: "לא יקום ולא יהיה", אמרה שרת התחבורה מירי רגב בשבוע שעבר לאחר שלא הגיעה להסכמות עם שר האוצר בצלאל סמוטריץ' על הקפאת התייקרות מחירי התחבורה הציבורית, והבוקר (רביעי) השניים "סיכמו עקרונית" לדחות את עליית מחיר הנסיעה באוטובוס ל-8.5 שקלים - למרות שבאוצר עדיין מתעקשים שהמקור התקציבי צריך להגיע ממשרד התחבורה.

בדיון ועדת הכלכלה שיזם ח"כ סימון דוידסון (יש עתיד) הודיעו נציגי משרד האוצר ומשרד התחבורה כי מחיר הנסיעה באוטובוסים לא יעלה בחודש הבא, אך לא סיפקו תשובה לשאלה מי "ישלם את המחיר". נציג האוצר אמר כי בימים הקרובים המשרדים יסכמו על מקור תקציבי. יו"ר הוועדה דוד ביטן דרש משרי האוצר והתחבורה לבטל את ההתייקרות - אחרת ביוני 2026 יהיה זינוק של 20% במחירים.

כזכור, בפעם הקודמת שנדחתה עליית המחירים, בחודש יולי השנה, הציבור שילם את המחיר, כשקוצצו מאות מיליונים לתוספת שירות לאוטובוסים.

באוגוסט 2022 יצאה לדרך רפורמת "דרך שווה", שקבעה כי מחיר נסיעה בודדת יעמוד על 5.5 שקלים. ביולי 2024 המחיר עלה ל-6 שקלים, וכמעט שנה לאחר מכן - באפריל 2025 - הוא התייקר ב-45% ל-8 שקלים. ביולי נדחתה ההתייקרות הנוכחית עד 2026, אך כעת כאמור נראה שהיא תידחה שוב.

נזכיר שכדי לממן את רפורמת ההנחות "צדק תחבורתי", שבה חולקו הנחות לכ-80% מהאוכלוסייה, רגב נאלצה לאפשר את עליית מחיר הנסיעה הבודדת - וביטלה תקציבים של מאות מיליוני שקלים לשיפור השירות להוספת קווי אוטובוס ותגבור תדירויות.

בכירים במשרד האוצר אמרו בשבוע שעבר כי "אין הצדקה לעליית מחירים מלבד החלטות של משרד התחבורה ועליית מדד. המשרד קיבל תקציב שנתי בהיקף מלא לפעילותו, ולפי שיקולו יכול להיות מיועד לסבסוד עליית המחירים בתחבורה הציבורית, אך החליט לא לעשות זאת אלא להפנות את התקציב לשימושים אחרים. אם החליט כעת משרד התחבורה לשנות את סדרי העדיפוית שלו, ניתן לעשות זאת ולהבטיח שתעריפי התחבורה הציבורית לא יעלו".

סיון שמואלוביץ', מנכ"לית ארגון 15 דקות, מסרה: "העלאה נוספת במחירי התחבורה הציבורית היא פשוט מנותקת מהמציאות! בחודשים האחרונים אנו עדים למשבר אמון מתמשך שמתרחש מאז העלאת המחירים הקודמת - וזו בדיוק הדרך להחריף אותו עוד יותר. הדאגה הראשונה של משרד האוצר והתחבורה צריכה להיות שיפור אמיתי בשירות לנוסעים: העלאת תדירויות, יצירת קישוריות, הוספת נת"צים או במילים אחרות - לדאוג לתחבורה ציבורית אמינה ויעילה שמאפשרת להשאיר את הרכב הפרטי בבית. ארגון 15 דקות קורא לממשלה לעצור את ההעלאה הזו באופן מיידי! לא ייתכן שנמשיך לספוג מדיניות תחבורתית כושלת שלא מניבה תוצאות. הגיע הזמן לשים את השירות והנוסעים במרכז, בלי פשרות".