מסילות השלום יעקפו את ישראל? המלצת ה-OECD והחשש באוצר
דו"ח הארגון קורא לקדם נתיבים חלופיים למסדרון בין סעודיה לישראל, ומציין כי המסילה בין ישראל לירדן טרם אושרה. החלופות עלולות לפגוע בכדאיות הפרויקט ובמימונו; באוצר חוששים שישראל תישאר מחוץ למסילה
ארגון ה-OECD המליץ הבוקר (חמישי) לפתח חלופות למסדרון היבשתי IMEC, המכונה "מסילות השלום", המתוכנן בין סעודיה לישראל. בדו"ח מיוחד קורא הארגון לצמצם את התלות הביטחונית במדינות מסוימות ולתכנן רשת שתכלול כמה נתיבים שונים. עבור ישראל, קידום החלופות עלול לפגוע בכדאיות הכלכלית של הפרויקט ובמימון הבינלאומי שהוא אמור לקבל.
הדו"ח מציין את יתרונות הפרויקט, אך גם את הקשיים בקידומו: המסילה שאמורה לחבר בין ישראל לירדן עדיין לא אושרה ואינה מתקדמת, ככל הנראה מסיבות מדיניות. בין החלופות שמציג הארגון: הסתמכות על נמלי ים נוספים במצרים, בלבנון ובסוריה, חיבור יבשתי דרך מצרים ושיקום הרכבת החיג'אזית שתעבור דרך סוריה וטורקיה.
בשבוע שעבר פורסם לראשונה במהדורה המרכזית כי במשרד האוצר חוששים שישראל תישאר מחוץ לפרויקט שנמנה עם הפרויקטים הגדולים בעולם המתוכננים לקום בעשור הבא. הכלכלן הראשי באוצר, ד"ר שמואל אברמזון, התריע כי מצבה המדיני של ישראל עלול להותיר אותה מחוץ למיזם, שאמור לחבר ברכבת את סעודיה דרך ירדן עד נמל חיפה.
בניסיון למנוע זאת, באוצר מבקשים לממן ב-300 אלף אירו מחקר של ה-OECD, בתקווה להשפיע על מדדי העלות-תועלת של המיזם ולתרום להמלצה שתעדיף את ישראל על פני החלופה הסורית-טורקית. מנגד, גורמים אחרים סבורים כי החלטת המדינות השותפות תושפע רק מיחסי החוץ של ישראל, ולא משיקולים כלכליים.