ליסינג או קנייה: כיצד משתלם יותר לרכוש מכונית? • ברקוד

בשנה האחרונה עלו על כבישי ישראל 267,490 רכבים חדשים. אולם, ישראלים רבים מעדיפים שלא לקנות רכב, אלא להחזיק אחד באמצעות ליסינג - ולוותר על ההשקעה הגבוהה הכרוכה בקניית רכב, שהערך שלו רק הולך ופוחת.

לטובת השכרה של יונדאי טוסון באמצעות ליסינג נדרש לשלם מקדמה של 7,500 שקלים ולהוסיף 30 תשלומים של 2,099 שקלים כל אחד. העלות הכוללת של עסקה כזו מסתכמת ב-70,000 שקלים למשך כשנתיים וחצי, שלאחריהם נדרש הלקוח להחליט אם לשדרג למכונית חדשה או להחזיר את הרכב לסוכנות.

על קיה פיקנטו נשלם בליסינג סכום מצטבר של 31,500 שקלים – 7,500 שקלים במקדמה ו-30 תשלומים נוספים של 800 שקלים. קאדילק XT-5 ניתן לשכור בליסינג תמורת מקדמה של 35,000 שקלים ו-30 תשלומים של 5,000 שקלים. "אחד היתרונות של הליסינג הפרטי הוא שניתן לבחור כל רכב שרוצים, אפילו רכבי יוקרה", אמר שי ירון, סמנכ"ל מכירות ליסינג בחברת AVIS.

לדעת המאמן העסקי אלון גל קניית רכב היא עסקה שאינה משתלמת כלל: "אפשרות שלרוב האנשים היא אסון כלכלי. זאת לא רכישת נכס, זאת רכישה שברגע שעשינו אותה אנחנו מפסידים עשרות אחוזים מהערך ועם השוק של היום אחרי 5-4 שנים הרכב הופך להיות ערימת פח".

לדבריו, ברוב המקרים הליסינג הפרטי הוא עדיף מאחר שבסיכום כלל ההוצאות ותנאי השוק הכוללים ביטוחים וירידת ערך משתלם יותר לחסוך את ההשקעה הגבוהה בקניית רכב. "יש היום רכבים מצוינים ב-30,000-20,000 שקלים, אפשר לקנות אותם, לחסוך את הביטוח - הרבה יותר משתלם".