כולל חברות מהודו וארה"ב: היענות שיא למכרזי המטרו בגוש דן
20 קבוצות בינלאומיות ומקומיות הגישו הצעות לעבודות התשתית הכבדות בפרויקט התחבורתי הגדול בתולדות המדינה, כמעט כפול מהמצופה. השווי המוערך של המכרזים: כ-65 מיליארד שקלים. בהמשך השנה ייבחרו המבצעים מבין המתמודדים. יו״ר נת״ע: "העולם רוצה להיות חלק מהמטרו בישראל"
צעד משמעותי בדרך החוצה מהפקק: אמש (שני) נסגר רשמית שלב המיון המוקדם למכרזי ה-INFRA 1 של פרויקט המטרו בגוש דן, הכוללים את עבודות ההנדסה האזרחית, כולל כריית מנהרות כפולות באורך של 75 ק"מ והקמת המבנים התת-קרקעיים של 59 מתוך 109 התחנות שעתידות להיפתח בין השנים 2040-2037.
במשרד התחבורה ובנתיבי תחבורה עירוניים (נת"ע), האחראית על פרויקטי הרכבת הקלה והמטרו בגוש דן, מגדירים את התוצאות כהצלחה חריגה, במיוחד על רקע המציאות המדינית-ביטחונית ואי-הוודאות הכלכלית. 20 הקבוצות שהגישו מועמדות מורכבות מ-33 חברות מ-8 מדינות שונות, בהן 11 מישראל, 6 מסין ו-5 מאירופה. ההפתעה הגדולה היא 9 חברות מהודו שניגשו לשלבי המיון לראשונה אי פעם. בנת"ע מגדירים את המהלך ככניסה משמעותית לשוק הישראלי, שעלולה להסתמן כאלטרנטיבה אסטרטגית לחברות הסיניות, בין היתר על רקע לחצים אמריקאיים בעבר לעבוד עם ספקים ממדינות אחרות. בנוסף, 2 חברות מארה"ב הגישו מועמדות וגם הן נחשבות לשחקניות חדשות במכרזי תשתית אזרחית בישראל.
יו"ר דירקטוריון נת"ע, יודפת אפק ארזי: "בתחילת התהליך הגדרנו התמודדות של 12 קבוצות כהצלחה, והבוקר אנחנו פוגשים 20 קבוצות. זה מספר מדהים בעידן של אי-ודאות. השוק הבינלאומי הצביע ברגליים, והתוצאה מראה בבירור שהעולם מסתכל על המטרו בישראל ורוצה להיות חלק ממנו. זו ריצה למרחקים ארוכים, וזו רק ההתחלה".
למרות ההיענות הבינלאומית, בנת"ע שואפים להסתמך ככל הניתן על שחקנים מקומיים, מה שיבטיח כי הידע והניסיון המקצועי יישארו בארץ ויפחיתו את התלות בגורמי חוץ בעתיד. בחודשים הקרובים לצפוי להתפרסם שלב המיון המוקדם עבור מכרזי ה-INFRA 2 (מערכות, מסילות וקרונות), ובסוף 2026 צפויה נת"ע להתחיל בפרסום המכרזים בפועל עבור 11 חבילות הביצוע השונות של ה-INFRA 1, במסגרתם ייבחרו הקבלנים שיעלו על הקרקע.
מנכ"ל נת"ע, איתמר בן מאיר: "כמות המתמודדים ממקמת את המטרו הישראלי בשורה אחת עם פרויקטי התשתית הגדולים והמבוקשים בעולם. העובדה שבמכרז מתמודדות 11 חברות ישראליות משמחת במיוחד, כי הניסיון שהן עתידות לצבור בתחום ישמש את המדינה בפרויקטים עתידיים".
פרויקט המטרו בגוש דן הינו פרויקט התשתית המורכב והחשוב בתולדות המדינה. הוא נאמד בהיקף כולל של למעלה מ-170 מיליארד שקלים וצפוי לכלול 3 קווים תת-קרקעיים, שיעברו ב-24 רשויות מקומיות ברחבי גוש דן. לפי התחזיות, המטרו ישרת כ-2 מיליון נוסעים מדי יום.