בעקבות כניסת "וויז-אייר": סכסוך עבודה הוכרז בענף התעופה
ההכרזה באה ברקע ההחלטה לאפשר לחברת התעופה ההונגרית לפתוח בסיס בנמל התעופה בן גוריון, "בצעד המהווה פגיעה ישירה בביטחון התעסוקתי של העובדים וביציבות הענף כולו". שרת התחבורה רגב: "ההכרזה מהווה פגיעה חוזרת באזרחי ישראל בכדי למנוע את הוזלת המחירים המופקעים"
ההסתדרות הכריזה היום (רביעי) על סכסוך עבודה ענפי בענף התעופה בעקבות ההחלטה המאפשרת לחברת "וויז-אייר" ההונגרית לפתוח בסיס בנמל התעופה בן גוריון. מההסתדרות נמסר: "ההחלטה נעשתה ללא כל היוועצות, שיתוף או תיאום עם העובדים ונציגותם. צעד זה מהווה פגיעה ישירה בביטחון התעסוקתי שלהם וביציבות הענף כולו". שרת התחבורה מירי רגב בתגובה: "הכנסת וויז ודומיו לישראל הינה בשורה משמעותית עבור אזרחי המדינה. ההכרזה על סכסוך עבודה היא פגיעה חוזרת באזרחי ישראל בכדי למנוע את הוזלת המחירים המופקעים".
בהודעה מטעמה של רגב נכתב: "בשנים האחרונות הפכנו לבני ערובה. נעשינו בעל כורחנו ללקוחות שבויים של חברות התעופה הישראליות, ונוצלנו על ידן באופן מכפיר. כעת, החברות ממשיכות ומנצלות גם את העובדים שלהן, שלא קיבלו אגורה שחוקה מרווחי העתק שנגרפו על גב האזרחים בתקופת המלחמה. הכנסת חברות תעופה בינלאומיות תאפשר מחירים תחרותיים, תרחיב את משק התעופה כולו ותייצר תחרות בריאה על מחיר ושרות ללקוח, ולא פחות מכך תגרום לשוק העבודה להתרחב ויאפשר בחירה לעובדים. הכנסת וויז ודומיו לישראל הינה בשורה משמעותית עבור אזרחי המדינה בכל קנה מידה".
עוד נכתב כי "ההכרזה על סכסוך עבודה היא פגיעה חוזרת באזרחי ישראל בכדי למנוע את הוזלת המחירים המופקעים. בקורונה מדינת ישראל חילצה את חברות התעופה בסיוע של מיליארדי דולרים. המדינה הייתה שם בשבילן, עכשיו תורן להיות שם בשביל הציבור".
ממועצת העובדים של אל על נמסר: "אנו רואים בחומרה רבה את ההתנהלות שהובילה להכרזת סכסוך העבודה על ידי ההסתדרות, ואת הניסיון להפנות אצבע מאשימה כלפי חברות התעופה הישראליות במקום לקחת אחריות על שורת כישלונות חמורים בתחום התחבורה".
עוד נמסר: "שרת התחבורה, מירי רגב, היא שרת התחבורה הכושלת ביותר מקום המדינה. במשמרתה נרשם כישלון חרוץ במאבק בתאונות הדרכים, שהוביל לעלייה דרסטית במס הנפגעים. בתקופתה לא ניתן מענה אמיתי למשבר הפקקים ההולך ומחריף, נרשמו כשלים בכל הענפים שבאחריותה. במקום להתמודד עם הכשלים הללו, בוחרת השרה להסית את הדיון ולנהל מאבק מתוקשר נגד חברות התעופה הישראליות מהלך ציני שמטרתו להסיט את השיח הציבורי. גם בתוך משרדה נשמעים קולות מקצועיים הטוענים כי המהלך מול Waze הינו פופוליסטי ואינו ישים בפועל".
בנוסף, התייחסו גם למתיחות הגוברת מול איראן ומסרו: "השרה מתעלמת ערב פתיחת מערכה אפשרית עם איראן מחשיבותן האסטרטגית של חברות התעופה הישראליות, ובפרט של אל על, בשעת חירום, ובתקופת מלחמה. במשך שנתיים כאשר טילים נורו לעבר מדינת ישראל וחברות זרות ברחו והפסיקו את פעילותן, היו אלה החברות הישראליות שהחזיקו את הקשר האווירי של מדינת ישראל לעולם.
הסכסוך שהוכרז יחול על למעלה מ-11 אלף עובדים בענף, העובדים בחברות אל-על, ארקיע, ישראייר ואייר חיפה, וכן על רשות שדות התעופה המפעילה את נמלי התעופה בן גוריון, רמון, חיפה, והמנחתים בהרצליה וראש פינה.
בשבוע שעבר הוחלט באופן סופי לאפשר ל"וויז-אייר" לפתוח בסיס תעופה בנמל התעופה בן גוריון באופן סופי. עם אישור ההחלטה, למעשה כל חברת לואו-קוסט תוכל לפתוח בסיס משלה בנתב"ג.
באוגוסט אשתקד פורסם לראשונה בחדשות 13 כי ענקית הלואו-קוסט ההונגרית סיכמה עם משרד התחבורה על הקמת בסיס תעופה בישראל. התכנון: שילוש מספר הנוסעים, העסקת צוותים ישראלים וקווי תעופה חדשים. שרת התחבורה מירי רגב התנתה את המהלך בהפעלת קו לאילת.
הקמת הבסיס בישראל נחשבת ל"אירוע שובר שוויון" בענף התעופה המקומי. וויז אייר, המחזיקה בצי של כ-230 מטוסים, זיהתה פוטנציאל עסקי דווקא בתקופה הנוכחית על רקע היעדרן של חברות זרות רבות. המהלך צפוי להוביל לירידת מחירים דרמטית בשוק ולהוספת טיסות בקווים קיימים לאירופה, לצד פתיחת יעדים חדשים כמו הודו וייתכן שגם מרוקו.