ערד מצטרפת למהפכה הירוקה: מפעל מיחזור סוללות רכבים חשמליים

חברת ריקאר טכנולוגיות רכב בע"מ (RE CAR) חונכת בעיר ערד מפעל תעשייתי למיחזור סוללות ליתיום-יון של רכבים חשמליים. המפעל, שהוקם בהשקעה ראשונית של כ-15 מיליון שקלים וצפויה הרחבה בהשקעה נוספת של עשרות מיליוני שקלים, מהווה את המתקן הראשון בישראל הפועל תחת היתר רעלים ורישיון רשמי ממשרד להגנת הסביבה.

המפעל, המשתרע על כ-7,000 מ"ר באזור תעשייה מרוחק ממגורים, מאפשר טיפול מבוקר, בטוח ומפוקח בסוללות רכב, תוך עמידה מלאה בתקני איכות ובטיחות ישראליים ובינלאומיים. מהחברה נמסר כי הוא נועד להוות תשתית תעשייתית סדורה למיחזור רכבים, רכבים חשמליים וסוללות ליתיום-יון, ובכך לקדם את הכלכלה המעגלית והתעשייה הקיימת בישראל.

ריקאר פועלת בשיתוף פעולה עם שחקנים נוספים בשוק הרכב והטכנולוגיה, בהם BYD, מובילאיי, צ’מפיון מוטורס, CATL, רנו, יגואר, לנד רובר ודלק מוטורס. מריקאר נמסר כי היא מספקת ליצרנים וליבואנים פתרון תפעולי מקיף, הכולל טיפול במיחזור, ניהול רגולציה, מכס, דיווח ובקרה, תוך שמירה על שקיפות ואחריות מלאה לאורך כל מחזור חיי הרכב.

אודי סעדה, אחד הבעלים, אמר: "אנחנו גאים לחנוך בערד מפעל שמקים בישראל תשתית שחסרה עד היום – טיפול תעשייתי מוסדר בסוללות רכב חשמלי. ערד נבחרה מתוך היגיון תעשייתי ובטיחותי ברור: אזור תעשייה ייעודי ומרוחק ממגורים שמאפשר עבודה מבוקרת לאורך זמן. העובדה שכבר בתחילת הדרך אנחנו עובדים עם שחקנים מרכזיים בענף היא מבחינתנו אינדיקציה ברורה לכך שהשוק חיכה לפתרון כזה".

אמנון שחרור, מנכ"ל ריקאר, הוסיף: "הבשורה של המפעל היא היכולת לבצע פירוק וטיפול בסוללות ליתיום-יון תחת רשיון המשרד להגנת הסביבה היתר רעלים ובמסגרת תעשייתית מפוקחת - עם נהלים, בקרה ותאימות רגולטורית מלאה. זה לא עוד טיפול נקודתי, אלא תהליך סדור שמאפשר לקחת סוללה שיצאה משימוש ולנהל אותה בצורה בטוחה ומבוקרת עד שלב המיחזור. ככל שסוללות LFP הופכות נפוצות יותר והערך המתכתי בהן נמוך יחסית, החשיבות של תהליך תעשייתי, נקי נכון ומפוקח רק עולה – וזה בדיוק מה שהקמנו בערד".