הפקק שעולה לנו הרבה כסף: כך נראה המשבר בנמל אשדוד

תגובת נמל אשדוד: "נמל אשדוד השקיע יחד עם חברת חנ"י למעלה 250 מיליון שקל במסוע ייעודי לגרעינים. המתקן הזה פועל בהצלחה באמצעות שלושה מדלים של הנמל מהמתקדמים ביותר בעולם ועומדים בסטנדרטים הגבוהים ביותר של איכות הסביבה. נכון לתחילת יוני שונעו למעלה מ600 אלף טון של גרעינים שהם היקף הגדול פי 5 מהתקופה המקבילה אשתקד. זמן השהיה של אניות הגרעינים התקצר ב-50% למרות הכפלת הגודל הממוצע של האוניות מול שנה שעברה. יבואני התבואות פועלים באופן עקבי להסיח את השיח מהאתגר לייעול פריקת התבואות כשמתבקש לכך, ביטול 8 ימי הפטור מגמר הפריקה של האונייה, (מימון על של המדינה בניגוד לכלל המטענים במדינת ישראל) העולה למדינה מיליונים רבים בשנה. הדבר יוצר צוואר בקבוק ועיכובים בגלל חוסר הלימה בין טעינת הממגורות לריקונן, הן בצפון והן בדרום. מחירי התבואות ירדו השנה ב עולם בכ-40% ומחירי חכירת אוניות ירדו בכ-65%. עלות הנמל בשרשרת האספקה של יבואני התבואות עומדת על 0.2% ממחיר שרשרת האספקה. כל ניסיון להסיט את השיח לפעילות הנמל ,הינו בגדר הטעיית הציבור והסחת דעת לא הגונה".