ישראל המדינה הצפופה ביותר בכבישים ב-OECD
לפי המחקר של המכון לחקר התחבורה בטכניון, בישראל קיימים פי 4 יותר כלי רכב לכל ק"מ ביחס ל-OECD, ושמהירות הנסיעה באוטובוסים בגוש דן, עומדת על 16 קמ"ש
ד"ר רוברט אסחק, מהמכון לחקר התחבורה בטכניון מסביר למה העומס בכבישי ישראל לא ישתנה ב10 השנים הקרובות: "למרות ההשקעה בתשתיות, צפוי שקצב הגידול בנסועה השנתית יהיה מהיר יותר".
רק 25% מהאזרחים בישראל משתמשים בתחבורה ציבורית, לעומת 60% בממוצע במדינות החברות בארגון. בניו יורק לדוגמא, 80% מהתושבים בתחבורה הציבורית. "הציבור בישראל ממשיך לקנות הרבה מאוד רכבים, הרי אין להם את ההון לרכישת נדל"ן- אז הם רוכשים רכבים", מסביר בועז קורפל- עיתונאי רכב מספורט 5. "גם אם משרד התחבורה ישקיעו הרבה מאוד כסף בתשתיות, הם לא יצליחו להדביק פערים. צריך לנקוט באמצעי פעולה אגרסיביים בדיוק כמו שפועלים במדינות המפותחות: לגבות כסף על כניסה ברכב פרטי למרכזי ערים, להחליט שקובעים ימים לכניסת רכבים עם סיפרה זוגית בלוחית זיהוי ואי זוגית בימים שונים. החשוב ביותר, לטפל בתשתיות תחבורה רבות ולא רק באוטובוסים".
