ריקול לטויוטה קורולה 02-04
16,500 מכוניות טויוטה קורולה 2002-2004 בישראל נקראות למוסך עקב סכנה בכריות האוויר ברכב
באוקטובר 2015 יותם ויסברג נהרג ברכב מדגם טויטה. בחקירת התאונה נקבע כי יותם נהרג עקב חגורת הבטיחות, מה שהשאיר את משפחת ויסברג עם הרבה סימני שאלה, והם התעקשו לפתוח מחדש את התיק. יחד עם גורמים ממשרד הרישוי ומשרד התחבורה, הם חקרו את כרית האוויר שברכב. תוצאות המעבדה גילו ממצא מדהים: הכרית התפוצצה בהפעלה עצמית שלא היה בה צורך, ומהפיצוץ נהרג יותם שנהג ברכב.
בהתאם לממצאים, אתמול יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה, הודיעה כי תזמן למוסכיה 16,463 בעלי קורולה שיוצרה בין פברואר 2002 לאפריל 2004. הסיבה: החלפת יחידת הניפוח של כרית האוויר. רכבים אלה מצטרפים לריקול נוסף שעשתה בעבר בשיתוף עם משרד התחבורה, לרכבי משנת המודל 2003.
"המקרה של יותם לא היה הראשון, לפניו היו עוד שני מקרים שבהם הנהגים נפצעו. אם היו בודקים את הכריות אויר היו יכולים למנוע את מות בני", מספר איתי ויסברג, אביו של יותם ז"ל.
