לקראת שמיים פתוחים: שיפור התחרות בין חברות התעופה

(1:32 דק')

כחלק מהמלצות ועדת ציטרמן לפתיחת השמים הודיע היום (חמישי) משרד התחבורה על צעד חשוב נוסף בתחרות. המשרד יממן 80 אחוזים מהוצאות הביטחון של חברות התעופה הישראליות. בתמורה חברת "אל-על" תוותר על הבלעדיות שלה בחלק מהקווים.

משמעות המהלך היא שחברות ישראיר וארקיע יוכלו לבקש לטוס באופן סדיר ליעדים באירופה במקום טיסות השכר. כמו כן חברות תעופה זרות נוספות יוכלו לטוס אל ישראל.

בחברת "אל-על" מברכים על המהלך אבל לטענתם המדינה התחייבה שפתיחת הקווים לתחרות תהיה הדרגתית ושהמדינה תישא בכל הוצאות הביטחון לא ב-80 אחוזים בלבד.

בסוף חודש אוקטובר הודיעה "אל-על" על העלאת מחיריהם של כל כרטיסי הטיסה, בשלושה אחוזים בשל שחיקת הדולר מול השקל. נוסף על כך, נגבים חמישה דולרים לכל כיוון על כרטיסים ליעדים קרובים, תשעה דולרים לכל כיוון על טיסות לאירופה ו-16 דולרים לכל כיוון ארצות הברית ולמזרח הרחוק. העלאת המחירים נכנסה לתוקף באחד בנובמבר.

רמי לוי סמנכ"ל מסחר וקשרים תעופתיים של אל על התייחס להעלאת מחירי הטיסה ואמר: "אנו ממשיכים לדבוק במדיניותנו המחייבת אותנו להתאים את מחיר הכרטיס למבנה הוצאות הדלק וההכנסות השקליות". לוי הוסיף כי "במקביל נמשיך כל העת להציע מבצעים אטרקטיביים לנוסעים".