חזרה איטית לשגרה: יומיים אחרי הכאוס - בנתב"ג מנסים להתאושש
גם בסוף השבוע נמשכו השיבושים בנתב"ג, שכללו בין היתר עיכובים בפריקת והעמסת מזוודות. מועצת רשות שדות התעופה תמנה ועדת בדיקה, וחברות תעופה זרות שוקלות לתבוע את הנמל בשל ההפסדים
יומיים אחרי הכאוס ההיסטורי, בנתב"ג מנסים להתאושש ולחזור לשגרה אחרי שביתת הפתע. עם זאת, השיבושים נמשכים, בין היתר בכל הנוגע לעיכובים בפריקת והעמסת מזוודות, אך יצוין כי נרשמה הקלה מסוימת.
אתמול פורסם בחדשות 13 כי מועצת רשות שדות התעופה תמנה "ועדת בדיקה" בראשות מבקר הפנים של הרשות. כמו כן, מספר חברות תעופה זרות שוקלות לתבוע את נתב"ג בשל ההפסדים הכבדים שנגרמו להן. בהקשר זה, מנכ"ל ארגון התעופה הבינלאומי (ITA) בישראל אמר: "אסור להגיע אף פעם להשבתה פראית כזו על גבם של המוני ישראלים וחברות התעופה - שממילא פועלות בתנאים בלתי אפשריים".
חקירת השבתת נמל התעופה באה בעקבות החלטת יו"ר הרשות אלוף (מיל') יפתח רון-טל, ששוחח הבוקר עם שרת התחבורה מירי רגב הנמצאת כעת במרוקו, וקיבל את אישורה לפתוח בהליך. על-פי ההערכות, מאחר ונמל התעופה מרושת במצלמות, ועדת הבדיקה תוכל במהרה לגלות ולהבין מי אכן הוביל לסגירת עמדות הצ'ק אין - ולהשבתת שדה התעופה כולו.
בתוך כך, במשרד האוצר מעריכים כי נזקי השביתה של ועד עובדי רשות שדות התעופה, שמכחישים כי מדובר בשביתה מאורגנת, עומדים על כ-30 מיליון ש"ח. מהליכוד נמסר אתמול כי בעקבות השביתה, שפגעה באזרחי המדינה ועשתה נזק למשק, ראש הממשלה בנימין נתניהו הנחה להדיח את פנחס עידן - יו"ר ועד עובדי רשות שדות התעופה מחברותו בליכוד.
מוקדם יותר אתמול הכחיש יו"ר הוועד פנחס עידן את הדיווחים בדבר "שביתה מאורגנת" של העובדים. במכתב ששיגר לראש הממשלה בנימין נתניהו ולשרת התחבורה רגב הבהיר: "האירוע שהתרחש אתמול לא היה גזירת גורל - אלא תוצאה ישירה של החלטת הנהלה חד-צדדית, מתריסה וחסרת אחריות". בתוך כך, בריאיון ל"שישי", סירב מנכ"ל רשות שדות התעופה שרון קדמי להתייחס לדבריו של עידן, אך אמר כי מקור התקלה לא מצוי בהנהלה: "זה אירוע שאסור שיקרה. זו תקלה חמורה. נעשה הכול כדי שהאירוע לא יחזור על עצמו".
"חשוב לי להבהיר ולנפץ בצורה הברורה והחד- משמעית ביותר את השמועות והספינים שהופצו ברבים: לא הייתה אתמול שביתה, לא שביתה איטלקית ולא שום עיצומים מתוכננים", כתב עידן, והפנה אצבע מאשימה כלפי הנהלת הרשות שהתעלמה מהאזהרות על מחסור כוח האדם במערך הסבלים ושינוע הכבודה: "במקום לגלות מנהיגות ולנהל את המצב באחריות ההנהלה בחרה בצעד כוחני לסגור באופן יזום את הדלפקים, לייצר משבר מלאכותי על גב הנוסעים ולהפנות אצבע מאשימה שקרית כלפי העובדים שהצילו את השדה מקריסה".
כתוצאה מהמחסור ציין עידן כי העובדים "נשאו על גבם את פעילות הנמל במשמרות מפרכות של 13 שעות", והזהיר כי אם בעיית המחסור בכוח האדם לא תיפתר בהקדם ובאופן יסודי, "תעמוד בפנינו מכשלה אמיתית לעבור את תקופת עומסי חגי תשרי".