שינוי הנחיות אחרי המחדל: פרטי הצוותים - יומיים לפני ההמראה

המרכז הלאומי לאבחון נוסעים (מלא"ן) ברשות המסים פרסם היום (רביעי) הנחיות חדשות לחברות התעופה, שלפיהן הן יידרשו לדווח על צוותי האוויר הטסים לישראל 48 שעות לפני ההמראה. שינוי ההנחיות, שמגיע אחרי מחדל טיסת פליי דובאי, משווה למעשה את דרישות הדיווח על אנשי הצוות לאלו החלות על כלל הנוסעים.

בהתאם להנחיות החדשות, כל חברת תעופה מחויבת לדווח על נתוני הצוות לא יאוחר מ-48 שעות לפני מועד ההמראה המתוכנן. לאחר מכן, תידרש החברה לשוב ולדווח על נתוני אנשי הצוות, לרבות כל עדכון או שינוי בהם, בחלון הזמן הנהוג לביצוע צ'ק-אין ולא יאוחר משעתיים לפני מועד ההמראה המתוכנן. בנוסף, חברות התעופה יחויבו להעביר רשימת צוות מלאה, סופית ומעודכנת במועד ההמראה בפועל.

כמו כן, בישראל ניסחו שורת צעדים שיש לנקוט: מי שאינו בעל אזרחות ישראלית יצטרך למלא טופס אונליין 48 שעות לפני כניסה לארץ - טייסים, דיילים וגם נוסעים זרים; על הטופס יעברו ברשות האוכלוסין. מוסד ושב"כ הגדירו מדינות "אדומות", וגם הם גם יעברו על בקשות הוויזה. בנוסף, שב"כ, שעד עכשיו טיפל רק בחברות ישראליות, יקבל אחריות להנחות ביטחונית מדינות וחברות תעופה זרות.

בתוך כך, במסגרת החקירה באמירויות נקבע חד-משמעית כי הטייסים הזרים שהצליחו להנחית את המטוס לא שיתפו פעולה עם המחבל בשום שלב. במקביל, בדיווחים השונים מצוין כי המאם אל-המאמי, הטייס המחבל העומאני שניסה לרסק את טיסת פליי דובאי, הגיע לאוסטרליה לפני כעשור, ועברו נחקר כעת לעומק על-ידי הרשויות.

גורמים בישראל אמרו כי אל-המאמי תכנן את התקיפה עוד לפני שהועסק בחברה. מקור ישראל אחר, שבקי בפרטי החקירה באיחוד האמירויות, אמר כי הוא תכנן לבצע פיגוע בטיסה קודמת שלו לתל אביב בשנה האחרונה, ובסופו של דבר התחרט. כמו כן, בחדשות 13 פורסם כי אל-המאמי הודה כי חיפש עבודה בכל חברות התעופה: "בדקתי מי מהן טסה לתל אביב. זו הסיבה שבחרתי בפליי דובאי. תכננתי את זה עוד לפני שהתקבלתי".