526 שקל למיניבוס מת"א לנתב"ג: Gett מתרחבת לשוק ההסעות
חברת Gett, השולטת כמעט לבדה בשוק המוניות בישראל, מרחיבה את פעילותה ומתפרשת לשוק ההסעות. האפליקציה תציע הזמנה של רכבי הסעה גדולים, בהם ואנים, מיניבוסים ואוטובוסים של עד 55 מקומות
החל מהיום (שלישי) תציע אפליקציית Gett הזמנה של רכבי הסעה גדולים, בהם ואנים, מיניבוסים ואוטובוסים של עד 55 מקומות - מה שיהפוך אותה לפלטפורמת תחבורה כוללת.
כחלק מהרחבת הפעילות של החברה, הושק שירות חדש להזמנת כלי רכב גדולים, כמו ואנים, מיניבוסים ואוטובוסים - באמצעות אפליקציית Gett. השירות החדש מופעל בשיתוף פעולה עם פלטפורמת Rideeazy מבית אלקטרה אפיקים, המאגדת עשרות ספקי הסעות ברחבי הארץ. במסגרת המודל, ההזמנה והתשלום יבוצעו דרך Gett, בעוד חברות ההסעות יספקו את השירות בפועל. ממשק האפליקציה המעודכן יציג במסך ראשי אחד את כלל אפשרויות התחבורה הזמינות.
הזמנת כלי הרכב הגדולים תתבצע לפחות 12 שעות מראש. מחיר הנסיעה ייקבע מראש בהתאם למדדים כמו מרחק, משך הנסיעה ומספר נקודות העצירה, ויוצג למשתמש עוד לפני אישור ההזמנה. ב-Gett הציגו מחירים לדוגמה, הכוללים בשלב זה קופון השקה בסך 100 ש"ח: נסיעה מת"א לנתב"ג תעלה 526 ש"ח לרכב של 13 מקומות, ומירושלים 764 שקלים ברכב גדול יותר. אוטובוס מת"א לירושלים יעלה 1675 ש"ח.
ב-Gett מציינים כי המחירים משתנים בהתאם למסלול, ליום ולשעת ההזמנה, אך מדגישים כי הם צפויים להישאר תחרותיים גם ללא ההטבה ולהיות נמוכים בכ-10% ואף יותר ממחירי השוק המקובלים.
התרחבות הפעילות של Gett מגיע ברקע שליטתה בשוק המוניות בישראל - דומיננטיות שהביאה להיעלמותן של תחנות המוניות ולמעבר לתשלום המבוסס כמעט תמיד על מונה. אולם, שליטתה של החברה בשוק הביאה למתיחות מצד נהגי מוניות, שיצאו למאבקים וטענו כי האפליקציה עלולה לפגוע בפרנסתם. בנוסף, שרת התחבורה מירי רגב ביצעה מאמצים גדולים להכניס לישראל שירות נסיעות שיתופיות כמו Uber, אך הדבר לא יצא לפועל.
"החברה תמשיך להרחיב את מגוון האפשרויות ולשמור על חוויית השימוש הפשוטה והאמינה", מסר מנכ"ל Gett, מארק און. "זו רק תחילת הדרך, ובחודשים הקרובים תמשיך החברה להרחיב את הפלטפורמה עם פתרונות תחבורה נוספים".