ההסכם נחתם: הקו האדום של הרק"ל יוארך למתחם ה-1000 בראשל"צ
שרת התחבורה רגב, שר האוצר סמוטריץ' וראש עיריית ראשון לציון קינסטליך חתמו על מסמך ההבנות לפיו הקו האדום של הרכבת הקלה בגוש דן יוארך דרומה מבת-ים, ויתווספו לו ארבע תחנות עיליות חדשות. רה"מ נתניהו בטקס: "אנחנו מחברים את הפריפריה למרכז, אבל לא רק. אנחנו מחברים את המרכז למרכז"
הסכם הבנות תקדימי נחתם היום (חמישי) בין משרד התחבורה, משרד האוצר ועיריית ראשון לציון, להארכת הקו האדום של הרכבת הקלה דרומה מבת-ים לראשון לציון, והוספת ארבע תחנות עיליות חדשות. ראש הממשלה בנימין נתניהו אמר בטקס לחתימת ההסכם: "אנחנו מחברים את המרכז למרכז, וזה מאמץ שמתרחש כאן. ללא תקלות, ללא פקקים". שרת התחבורה מירי רגב אמרה כי "הקו יפתח בפני מאות אלפי תושבי גוש דן הזדמנויות חדשות של חיבור לעבודה, ללימודים ולמרכזי תעסוקה".
לפי מזכר ההבנות שנחתם, הקו האדום של הרכבת הקלה, שהתחיל לפעול באוגוסט 2023, יוארך דרומה מבת-ים עד לראשון לציון, בכשלושה קילומטרים של מסילה. בנוסף, יוקמו ארבע תחנות חדשות: תחנת מנחם בגין, תחנת כורש, תחנת רחבעם זאבי ותחנת שמעון ישראלי במסוף משה דיין - מתוכן שלוש בראשון לציון, ותחנה אחת בבת ים. כרגע אין תאריך יעד לתחילת העבודות או לפתיחה, ובאזור צפוי לפעול ב-2028 הקו הירוק של הרכבת הקלה, שסובל מקשיים ואתגרים רבים בבנייתו.
הטקס היום מצטרף לשורת טקסים שקיימו לאחרונה שרת התחבורה וראש הממשלה, לאחר טקס השקת המטרו בגוש דן בשבוע שעבר.
שר האוצר בצלאל סמוטריץ' נשא גם הוא דברים בטקס, ואמר: "זהו מהלך שמחבר בין תחבורה מתקדמת, פיתוח עירוני ואחריות תקציבית לטובת איכות החיים של אזרחי ישראל". ראש עיריית ראשון לציון, רז קינסטליך הוסיף כי "זה לא סוד שנלחמנו על הארכת הקו האדום מתוך אמונה שהדבר חשוב ואף הכרחי להתפתחותה של ראשון לציון ולהוספת אזורי תעסוקה ופנאי".
ראש עיריית ראשון לציון רז קינסטליך אמר: "היום אפשר לברך על כך שהבטחנו - וגם קיימנו. זה לא סוד שנלחמנו על הארכת הקו האדום מתוך אמונה שהדבר חשוב ואף הכרחי להתפתחותה של ראשון לציון ולהוספת אזורי תעסוקה ופנאי. היו אז מי שתקפו אותנו על המהלך, אבל כשזה מגיע לטובת העיר – זה כל מה שעומד לנגד עינינו. אני מברך על חתימת ההסכם שישפיע רבות על עתידה של העיר ועל החיים בה ורוצה להודות לשותפים שלנו במשרד התחבורה, האוצר וכן בנת"ע שהיו שותפים לחזון התחבורתי שלנו ושל העיר הרביעית בגודלה בישראל".
לצד הקו החדש תקודם גם תכנית להקמת דיפו משוקע ומקורה בשטח של כ-100 דונם בסמוך למתחם האלף. מעל הדיפו ייבנו כ-2,500 יחידות דיור חדשות, לצד שטחי מסחר ותעסוקה, אותן תשווק עיריית ראשון לציון. כשליש מהכנסות העירייה משיווק הקרקע יופנו למימון הקמת הדיפו, בהיקף מוערך של כמיליארד שקלים.
"אנחנו מחברים את הפריפריה למרכז, אבל לא רק. אנחנו מחברים את המרכז למרכז" אמר נתניהו בטקס, והוסיף כי "זה פרויקט ענק. זו השקעה רב-שנתית וצריך שיתופי פעולה של רשויות ובין המשרדים, וזה בא לידי ביטוי היום, ולא רק היום. אני מודה לשרה מירי רגב ולצוותה על המהפכה התחבורתית שאנחנו מבצעים יחד במדינת ישראל שהיא גם מהפכה חברתית, כי כל אחד יכול להגיע מכל מקום לכל מקום, וזה יוצר מוביליות ומבטל חסמים".
שרת התחבורה רגב אמרה כי "הארכת הקו האדום לראשון לציון היא ביטוי מובהק לחזון 'מחברים את ישראל' שאנחנו מיישמים הלכה למעשה. הקו יפתח בפני מאות אלפי תושבי גוש דן הזדמנויות חדשות של חיבור לעבודה, ללימודים ולמרכזי תעסוקה. היא הוסיפה כי "הרכבת הקלה בגוש דן הוכיחה את עצמה כהצלחה גדולה וזוכה לאמון ציבורי רחב. אנחנו ממשיכים להרחיב אותה בדיוק למקומות שבהם יש ביקוש אמיתי וצמיחה. במקום להוסיף עוד מכוניות לפקקים, אנחנו משקיעים במסילות שמניעות את המדינה קדימה ומצמצמות את התלות ברכב הפרטי".
שר האוצר סמוטריץ' אמר: "הארכת הקו האדום לראשון לציון היא צעד אסטרטגי שמחבר בין תחבורה חכמה, פיתוח עירוני ואחריות תקציבית. זהו מודל חדש שבו המדינה והרשות המקומית פועלות כשותפות אמיתיות לטובת האזרחים – פחות פקקים, יותר נגישות, וצמיחה כלכלית שמבוססת על תשתיות איכותיות. אנחנו משקיעים במסילות שמניעות את הכלכלה הישראלית קדימה, מחזקות את הרשויות המקומיות ומשפרות את איכות החיים של מאות אלפי תושבים במרכז הארץ. כך נראית מדיניות שמביטה קדימה ומבצעת בפועל".
יו"ר חברת נת"ע, יודפת אפק ארזי אמר: "הקו האדום נותן כבר היום מענה מתקדם לעשרות מליוני נוסעים בשנה, בחמש רשויות בגוש דן מפתח תקווה עד בת-ים. הארכתו לראשון לציון תהיה בשורה כפולה: הן עבור תושבי גוש דן שיזכו בחיבור מהיר ונגיש לראשל״צ, והן לתושבי ראשון לציון שיחד עם הקו הירוק של הרכבת הקלה וקו המטרו M1 יזכו למערכת הסעת המונים מהירה ומתקדמת בכל רחבי העיר".