קריסת שירות האוטובוסים בי-ם: שתי חברות זומנו לשימוע

בעקבות הידרדרות חריפה ברמת השירות וזינוק בשיעור הנסיעות שלא יצאו לדרך: משרד התחבורה זימן את החברות "תנופה" ו"אקסטרה" לשימוע. הנתון החריג שברקע: אחת מעשר נסיעות לא יצאה לפועל

אוטובוס של חברת "תנופה"
אוטובוס של חברת "תנופה" | צילום: מתוך ויקיפדיה

מחדל האוטובוסים מגיע לשימוע: משרד התחבורה הציב היום (רביעי) אולטימטום למפעילות התחבורה הציבורית "אקסטרה" ו"תנופה", בעקבות מה שמוגדר כהפרה יסודית של ההסכמים מול המדינה. החברות זומנו לשימוע דחוף ברשות הארצית לתחבורה ציבורית, שם ידרשו להסביר את הצניחה הדרמטית באיכות השירות.

השימוע לחברת תנופה מגיע לאחר תקופה ממושכת של תקלות, לאחרונה פנתה עיריית בית שמש במכתב למנכ"ל משרד התחבורה בדרישה לבטל את ההתקשרות עם החברה עקב השירות הלקוי. ראש העיר שמואל גרינברג אמר: "תחבורה ציבורית היא מותרות אלא שירות בסיסי שחייב לעבוד. מצפים שמשרד התחבורה יפעל במהירות לטובת תושבי העיר".

ראש עיריית בית שמש שמואל גרינברג
ראש עיריית בית שמש שמואל גרינברג | צילום: יעקב לדרמן, פלאש 90

הנתונים המדאיגים שנחשפים כעת חושפים את גודל הפגיעה בציבור הנוסעים: חברת "תנופה", שהתחייבה לרמת שירות מינימלית, רשמה בחודשים האחרונים הידרדרות קשה. במכתב הזימון מפורט כי רמת השירות "לקויה באופן משמעותי", דבר המתבטא בשיעור חריג של נסיעות שלא בוצעו ובהצפה של תלונות ציבור.

בחברת "אקסטרה" המצב חמור עוד יותר. במהלך החודשים נובמבר-דצמבר, אחת מכל עשר נסיעות המתוכננות לא יצאה אל הדרך. מדובר בזינוק של פי שניים בשיעור הביטולים בתוך חודשים ספורים. על-פי מסמכי הזימון, חברת אקסטרה עברה מנתון של 0.6% אי-ביצוע ב-2023, ל-3.8% ב-2024, ועד לחריגה בוטה במחצית השנייה של 2025. ההסכם קובע בבירור: חריגה מרף 2.5% בשתי תקופות מדידה רצופות מאפשרת למדינה לבטל את החוזה.

כעת, החברות יידרשו להציג כעת צעדים מיידיים לתיקון המצב. במידה ולא יחול שיפור, הממשלה צפויה לממש את זכותה לבטל את ההסכמים ולצאת למכרזים חדשים לבחירת מפעילים אחרים.