היסטוריה בירושלים: נפתחה רשת הרכבות הקלות הראשונה בישראל

קו L3 משתרע לאורך כ-7 קילומטרים וכולל 13 תחנות, מהן 12 חדשות, ומחבר מוקדי תעסוקה, ממשל, השכלה, תרבות, ספורט ופנאי - בהם בנייני האומה, קריית הממשלה, קמפוס גבעת רם של האוניברסיטה העברית, מתחם ההייטק בפארק העברית, הגן הבוטני, אצטדיון טדי, היכל הארנה וקניון מלחה. הוא משרת גם את שכונות גבעת מרדכי, פת, גוננים ומלחה.

הקו מתחבר לקו האדום בשתי נקודות מעבר, בתחנת הטורים ובאזור התחנה המרכזית ובנייני האומה. החיבור בין הקווים יוצר רשת אחת ומאפשר מעבר נוח לרכבת ישראל וגם לקווי האוטובוסים.

פתיחת הקו מסמנת שלב חדש בהתפתחות מערכת התחבורה הציבורית. L3 הוא הקו הראשון שנפתח במסגרת פרויקט התוואי הירוק, ובתקופה הקרובה יחלו את בדיקות הבטיחות ונסיעות המבחן של קו L4 לגילה, ולאחר מכן מתוכנן לחבר את מרחב הר הצופים לרכבת הקלה.

שר האוצר, בצלאל סמוטריץ': "פיתוח תשתיות מתקדמות בבירת ישראל הוא לא רק שירות חיוני לאזרח, אלא מנוע צמיחה כלכלי אדיר למשק הישראלי כולו. השלמת השלב הראשון ברשת הרכבות הקלות, שנבנתה בשיתוף פעולה מצוין בין המגזר הציבורי לפרטי, מוכיחה שגם בתקופות מאתגרות אנחנו ממשיכים לבנות, לפתח ולהשקיע בעתיד של מדינת ישראל. משרד האוצר ימשיך להפנות משאבים משמעותיים לפרויקטים לאומיים שיחזקו את ירושלים, יזניקו את הכלכלה וישפרו במישרין את איכות החיים של תושבי העיר והמבקרים בה".

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הפתיחה מחר מגיעה לאחר תהליך מקצועי ומוקפד של בדיקות, הרצות ובקרות, שבסיומו התקבל אישור הבטיחות הסופי מגופי הבקרה הבינלאומיים וממשרד התחבורה. עכשיו קו L3 עובר לפעילות מלאה ומתחיל לשרת את הציבור. מדובר בשינוי משמעותי באופן שבו נוסעים בירושלים: שתי רכבות קלות שמתחברות לרשת אחת, עם קישור לרכבת ישראל, לאוטובוסים ולמוקדים המרכזיים בעיר. אנחנו ממשיכים לעבוד בשטח, לפתוח קווים נוספים ולהרחיב את הרשת, כדי להעניק לציבור תחבורה מהירה, אמינה, מקושרת, נגישה ובטוחה".

מנכ"ל תחבורה לירושלים, תמיר כהן: "אנחנו נמצאים בעיצומו של מהלך היסטורי בישראל: הקמת רשת רכבות קלות שמייצרת מציאות חדשה בתחבורה הציבורית. הרשת הזו היא מנוע של קישוריות, נגישות וצמיחה כלכלית. היא מחברת בין שכונות, מוקדי תעסוקה, מוסדות השכלה ובריאות, מרכזי תרבות ופנאי, ותשפר את השירות לתושבים ולבאים בשעריה מהארץ ומהעולם. החיבורים לרכבת ישראל, לקווי האוטובוס ולחניוני חנה וסע יהפכו את הרשת לחלק ממערך תחבורה ארצי רציף, שמאפשר הגעה נוחה יותר אל עיר הבירה וממנה. אנחנו לא עוצרים כאן. בתקופה הקרובה נמשיך להרחיב את רשת הרכבות הקלות עם חיבורים נוספים לגילה, להר הצופים ולמוקדים נוספים, עד להשלמת רשת שתכלול 8 קווי רק״ל ותשרת כ-600 אלף נוסעים ביום".

מנכ"ל כפיר אורן כהן: "אנחנו שמחים וגאים להביא את בשורת הרכבת הקלה לשכונות נוספות בירושלים ונרגשים לקראת הקווים הנוספים שצפויים להיפתח בשנה הקרובה. הקמת המקטע הראשון של הקו הושלמה בהצלחה, על אף התקופה המאתגרת, בזכות היכולת לגבש פתרונות יצירתיים ולגלות גמישות אל מול המציאות המשתנה".