מחדל הקטל בדרכים: יותר מ-300 הרוגים ב-2026, הרלב"ד משותקת

מניין הקורבנות בתאונות דרכים מתחילת השנה חצה אמש את רף 300 ההרוגים. גברים, נשים וילדים, חיים שלמים שהסתיימו ברגע אחד. נכון, גם הנהגים והנהגות אחראים למצב, אבל המאבק בתאונות חייב להיות בראש סדר העדיפויות של כל ממשלה שתקום

צילום תמונה ראשית: תיעוד מבצעי מד"א
זמן צפייה: 02:15

מניין הקורבנות מתאונות הדרכים חצה אמש את רף השלוש מאות הרוגים. אמנם מדובר בירידה מינורית לעומת השנה שעברה, בעיקר בשל המלחמה עם איראן, אבל תמונת המצב קשה מאוד.

יותר מ-300 בני אדם נהרגו בכבישי ישראל מתחילת השנה. גברים, נשים וילדים, חיים שלמים שהסתיימו ברגע אחד. אחת מהם היא גאיה אורן מנס ציונה, רק בת 17 שהייתה אמורה להתגייס לקרקל. בחודש מרץ  האחרון, בזמן המלחמה עם איראן, היא יצאה לריצה עם חברה.

כשהתקבלה ההתרעה המקדימה לקראת אזעקות בשל שיגור טילים, גאיה וחברתה מיהרו למרחב המוגן. גבר שנהג בהשפעת אלכוהול פגע בגאיה במעבר החציה - והיא נהרגה במקום. חצי שנה עברה מאז - ועדיין לא הוגש כתב אישום.

גאיה אורן, ברקע זירת הדריסה ברחובות
גאיה אורן, ברקע זירת הדריסה ברחובות | צילום: תיעוד מבצעי מד"א

2025 הייתה השנה הקטלנית ביותר בכבישים ב-20 השנים האחרונות - 459 אנשים נהרגו בתאונות דרכים. בסוף השנה הממשלה אישרה תוכנית חירום לאומית. שרת התחבורה מירי רגב והשר לביטחון לאומי איתמר בן גביר הצטלמו והבטיחו - אבל התקציב עדיין תקוע, והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים משותקת.

המשטרה אמנם הגבירה את האכיפה באמצעים טכנולוגיים, אבל למרות התפילות - לאגף התנועה חסרות מאות ניידות. בעבר נקבע רף מינימלי של 450 ניידות בכבישים, כיום פועלות 300. ללא תוספת תקציב, בעוד חודשיים - יישארו בכבישים הבין-עירוניים 30 ניידות בלבד.

נכון, גם הנהגים והנהגות אחראים למצב, אבל המאבק בתאונות הדרכים חייב להיות בראש סדר העדיפויות של כל ממשלה שתקום. כרגע, גם היעד של הממשלה הנוכחית - הורדת מספר ההרוגים בחצי - הולך ומתרחק.

זירת התאונה בגלבוע
זירת התאונה אמש בגלבוע: שני גברים נהרגו, גבר ואישה נפצעו קשה | צילום: תיעוד מבצעי מד"א

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, אמר אתמול: "300 הרוגים בתאונות דרכים מסמלים את הכשלון הגדול של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. על-פי תכנית שיינין מדינת ישראל הציבה לעצמה יעד של ירידה מתחת ל-300 הרוגים בתאונות דרכים עד שנת 2015. כלומר, לפני יותר מעשור היינו צריכים לרדת מתחת ל-300 הרוגים בשנה מלאה".

"הכישלון הזה מסמל את האדישות הממשלתית בנוגע לחיים של כולנו בכביש", הוסיף, "הממשלה הבאה תהיה חייבת לשים בראש סדר העדיפויות שלה את הצלת החיים בכבישים. רק אישור תכנית לאומית רב שנתית תחזיר את ישראל למסלול של ירידה קבועה בהרוגים ותמנע את הצער והכאב הנלווים למחדל הזה".