היעד - ירידה של 5% בלבד: אושרה תוכנית למאבק בתאונות הדרכים
בשעה שמספר ההרוגים בתאונות דרכים חצה את ה-400 מתחילת השנה, הממשלה אישרה תכנית לאומית להפחתת המפגעים בתאונות, בתקציב זעום של 50 מיליון ש"ח השנה - ויעד נמוך של הפחתת שיעור הנפגעים ב-5% בלבד בכל שנה. התוכנית כוללת את תגבור האכיפה המשטרתית, בדגש על אכיפה דיגיטלית, ביסוס 20 "ערים בטוחות", שדרוג כבישים בינעירוניים ושיפור בהכשרת נהגים
שבוע הבטיחות בדרכים הסתיים עם נתון של יותר מ-405 הרוגים בתאונות דרכים מתחילת 2025, קצב שבו תחת אחריותה של שרת התחבורה מירי רגב יישבר שיא שלילי של 20 שנה במספר ההרוגים. היום (ראשון) אושרה תוכנית לאומית שגובשה ברשות הלאומית לבטיחות בדרכים, שמתוקצבת בכמיליארד שקלים ומציגה יעד נמוך של הפחתת שיעור הנפגעים ב-5% בלבד בכל שנה, וב-25% בסך הכל בחמש שנים. כלומר, בזמן שבמדינות רבות בעולם מקדמים חזון אפס הרוגים בתאונות, התוכנית מייעדת הפחתה של 20 נפגעים בכל שנה.
בשלב הראשון של התוכנית תוקצבו 50 מיליון שקלים בתקציב 2025 לטובת הגברת האכיפה על-ידי משטרת התנועה. באשר לשנים הקרובות, ראש הממשלה בנימין נתניהו הנחה לתקצב 350 מיליון שקלים בכל שנה למימוש התוכנית, אך בשלב זה לא ברור מהיכן יגיע התקציב, והאם במשרד האוצר ידרשו ממשרד התחבורה להביא את הסכום, או חלקו, מתקציב המשרד - או לבצע קיצוץ רוחבי במשרדי הממשלה.
התוכנית, שמחייבת משרדי ממשלה וגופים ציבוריים רבים, כולל המשטרה, משרד המשפטים ומשרד החינוך, כוללת בין היתר את תגבור האכיפה המשטרתית, בדגש על אכיפה דיגיטלית, בהיקף של יותר מ-85 מיליון שקלים. בנוסף, יגובשו 20 "ערים בטוחות" בהן יתוקצבו פרויקטים לשיפור תשתיות ומיתון תנועה (הפחתת מהירות ל-30 קמ"ש) בתקציב של כ-120 מיליון שקלים. הכבישים הבינעירוניים ישודרגו בכ-100 מיליון שקלים, כולל טיפול במוקדי סיכון, וכן יבוצע שיפור בהכשרת נהגים.
405 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים מתחילת השנה, כ-20 הרוגים יותר מהתקופה המקבילה בשנה שעברה, שהייתה השנה הקשה ביותר בדרכים מאז 2007. אם לא יתחולל שינוי משמעותי בחודש הקרוב, 2025 תהיה השנה הקטלנית ביותר ב-20 השנים האחרונות.
גל רייך, מארגון "נתון לשינוי" מסר: ״החלק הראשון, 50 מיליון ש״ח עוד השנה, הוא בשורה טובה. החלק השני, 350 מיליון ש"ח בבסיס התקציב לכל שנה עד 2026 - המעט שניתן לעשות וקריטי שיקרה. כאשר הרלב"ד דורשים כמיליארד ש״ח בשנה שיחסכו 21 מיליארד, זו לא שאלה בכללעל שרת התחבורה והבטיחות בדרכים לעמוד על כך בדיוני התקציב הבאים".
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת "אור ירוק", מסר: "זו השנה המדממת והקטלנית ב-20 השנים האחרונות והממשלה מקציבה סכום זעום של 50 מיליון שקלים בלבד להצלת חיי אדם. זו בדיחה עצובה על חשבון הציבור. בימים האחרונים הבטיחו לנו תקציב חירום של 350 מיליון שקלים והיום קיבלנו את הבשורה שהתקציב הצטמק ל-50 מיליון שקלים בלבד. אנחנו זקוקים למלוא הכסף היום כדי לעצור את כדור השלג והסחרור שאנו נמצאים בו. במצב הזה נמשיך להיות המדינה הגרועה באירופה, נמשיך לשלם עשרות מיליארדי שקלים ונמשיך לקבור עוד מאות בני אדם בשל מחדל תאונות הדרכים. לדאבון ליבי אנחנו לבד בכביש, לממשלה הזאת אין כל ענין להציל חיי אדם ואת ההוכחה קיבלנו הבוקר".