מחיר האלימות בתחבורה הציבורית: "5,000 נהגי אוטובוס חסרים"
ועדת המשנה לתחבורה ציבורית בכנסת דנה בתופעת האלימות נגד נהגי אוטובוס, ובדיון נחשף נתון עגום: 5,000 נהגים חסרים בישראל. היו"ר ששון גואטה קרא להגביר את אכיפה: "לא יכול להיות שמישהו מוציא סכין ודוקר נהג בן 72". המשטרה: תקיפת נהגים תסווג כתקיפת עובד ציבור. משרד התחבורה יפעיל החל מהשבוע יחידת אבטחה באוטובוסים
ועדת המשנה של ועדת הכלכלה לתחבורה ציבורית, בראשות ח"כ ששון גואטה (הליכוד), התכנסה הבוקר (שלישי) לישיבתה הראשונה ודנה באלימות הקשה כלפי נהגי התחבורה הציבורית. גואטה אמר בפתח הדיון כי מטרת הוועדה לשפר את התחבורה הציבורית בישראל, כשנקודת ההתחלה היא הטיפול באלימות כלפי הנהגים.
נציגת מרכז המחקר והמידע של הכנסת חשפה בדיון כי חסרים למעלה מ-5,000 נהגים - מחסור שהולך וגובר עם השנים. לדבריה, הסיבות הן בעיית האלימות, בנוסף לשכר ותנאי עבודה. עוד אמרה כי כי לא נעשה איסוף מידע על היקף האלימות כלפי נהגות ונהגים.
יו"ר חברת קווים, אריק סיני, אמר כי המשטרה לא אוכפת את העבירות ולכן אין הרתעה. לפי הערכות בענף, מתרחשים בין 6,000 ל-9,000 מקרי אלימות כלפי נהגים בשנה והרוב המוחלט של התלונות נסגרות ללא כתב אישום. "אם לא ימוצו הליכים נגד הפורעים וקנסות וכלא - אין משמעות לכל התהליך. החברות יאבדו אמון", אמר. נציג המשטרה הודיע כי תקיפת נהג מטופלת כעת כתקיפת עובד ציבור.
הדיון מגיע ברקע תחילת הפעלתה של יחידת אבטחה באוטובוסים, אשר בימים אלה משרד התחבורה משלים את הקמתה. המאבטחים, רכובים על אופנועים, יפעלו תחילה בירושלים, באר שבע, חיפה, בית שמש, ביתר עילית, מודיעין עילית ורהט.
באיגוד ועדי התחבורה בכוח לעובדים, המאגד אלפי נהגים, דורשים להרחיב את פעילות היחידה, שתפעל בשלב הראשון ב-7 ערים בלבד וב-2-3 מאבטחים לעיר: "אנו מברכים שבמשטרה רואים בעובדי התחבורה הציבורית כעובדי ציבור. אלא שיחס כזה חייב גם להראות - בנוכחות משטרה בשטח ובאכיפה נחושה. חשוב להוסיף - באלימות כנגד נהגי האוטובוסים יש מרכיב גזעני בולט"