האם הישראלים שנתקעו בחו"ל במלחמה יפוצו על ההוצאות שלהם?

החוק הקיים כיום (חוק שירותי תעופה, המכונה גם "חוק טיבי") מחייב את חברות התעופה להסדיר את זכויות הנוסעים בעת ביטול טיסה ולהציע להם שירותי סיוע (לינה במלון, ארוחות ושירותי תחבורה) עד לטיסה החלופית או לחילופין להחזיר להם כסף על ההוצאות לעיל.

אלא שהמקרה של סגירת השמיים בעקבות מבצע "עם כלביא" הוא יוצא דופן בהיקפו, והינו בגדר משבר תעופתי מורכב ומתמשך. לפיכך, חברות תעופה ישראליות וזרות פנו בשבוע שעבר לשרת התחבורה מירי רגב בדרישה לקבוע פטור רטרואקטיבי מהחובות הקבועות בחוק שירותי תעופה ("חוק טיבי"), עבור טיסות שבוטלו או שונו במהלך המבצע.

לטענת החברות, מדובר במצב חירום ביטחוני חסר תקדים במסגרתו הן לא יכלו להפעיל טיסות כלל או להציע חלופות לנוסעים. החברות דורשות לבטל את החובה לספק שירותי סיוע כגון לינה, מזון ותחבורה, ולהסתפק בהחזר כספי בלבד עבור הכרטיס. מנגד, התנועה למען איכות השלטון פנתה לשרי הממשלה בקריאה שלא להיענות לדרישות חברות התעופה. התנועה לאיכות השלטון טענה כי החברות מנצלות את המצב הביטחוני, פוגעות בזכויות הנוסעים, גובות מחירים מופרזים ומבקשות להימנע מהחובות החוקיות המוטלות עליהן.

כתבות נוספות ב-mood:

• חזרה לשגרה: 2 המדינות שהסירו את אזהרת המסע החמורה לישראל
• המחליפה של טורקיש: חברת התעופה שמפעילה 10 טיסות יומיות לישראל
• חוזרות מחר: קבלו את הטיסות ליעדי הקיץ הלא שגרתיים

מתווה לפיצוי ישראלים שנותרו בחו"ל

ועדת הכלכלה של הכנסת דנה אתמול (ראשון) במתווה לפיצוי ישראלים שנותרו בחו"ל במהלך המבצע. על הפרק עמדה הצעה בה על המדינה להעניק פיצוי כספי בגין הוצאות לינה ומחיה, בהתאם לתקנות מס הכנסה להכרה בהוצאות לחו"ל. סכום השיפוי ייקבע לפי מספר הנפשות במשפחה, ויותאם לרמות הפיצוי הקבועות בתקנות: עד 355 דולרים ללילה עבור לינה ועד 167 דולרים ליום עבור הוצאות מחיה. ואולם, במסגרת הדיון התעורר ויכוח באשר מי יהיה אחראי לשלם את הפיצויים הללו.

ח"כ דוד ביטן טען כי הנטל לא צריך לחול על חברות התעופה ולא על הצרכנים. לדבריו, "הממשלה שפתחה במלחמה יזומה והמטוסים כולם עפו למקומות אחרים, הממשלה צריכה להיכנס לדבר הזה". לעומתו, נציג אגף התקציבים, ציין לפי הדין האירופי וגם לפי הדין הישראלי, החובה לדאוג ללינה ולטיסות חלופיות היא על חברות התעופה, כפי שנעשה במקרים של פגעי מזג אוויר, מתקפות סייבר ושביתות.

במסגרת הדיון, הזהיר מנכ"ל "ארקיע", עוז ברלוביץ, שאם המדינה לא תיכנס לאירוע, קיים חשש אמיתי לשרידות של חברות התעופה הישראליות. לדבריו "אם המדינה לא תספק מענקי קיום מיידיים, לא נוכל לעמוד באתגרי התקופה. הנזקים נאמדים במיליוני דולרים – והסכנה מוחשית: קריסה כלכלית של חברת תעופה ישראלית".

במקביל, רגב ושר הכלכלה ניר ברקת פרסמו במהלך סוף השבוע האחרון הודעה משותפת שבה הכריזו על כוונתם לקדם פיצוי ממשלתי לנוסעים ישראלים שנאלצו להישאר בחו"ל זמן ממושך.

אז מי ישלם את הפיצויים הללו? השאלה הזו נותרה עדיין פתוחה.